Ajuste Del Control De Vector De Lazo Abierto Para Motores De Imán Permanente - YASKAWA CIMR-A2A0004 Manual Tecnico

u
Ajuste del control de vector de lazo abierto para motores de imán permanente
Los modos de control del motor de imán permanente no están disponibles en los variadores clase 600 V, CIMR-
Ao5oooooooo.
Problema N.º de parámetro
Rendimiento Parámetros del motor
insatisfactorio del motor (E1-oo, E5-oo)
Proporción de inercia de
carga (n8-55)
Ganancia de la
Respuesta insuficiente
detección de
de torque y velocidad del
realimentación de
motor
velocidad (n8-45)
Compensación del
torque (C4-01)
Corriente de conexión
durante la aceler./
desaceler. (n8-51)
Corriente de frenado de
inyección de DC
(b2-02), tiempo de
Oscilación durante el
inyección de DC
arranque o el motor se
durante el arranque
bloquea
(b2-03)
Proporción de inercia de
carga (n8-55)
Constante de tiempo de
compensación de la
corriente de conexión
(n8-47)
Se produce bloqueo u
oscilación cuando se Corriente de conexión
aplica carga a velocidad (n8-48)
constante.
Proporción de inercia de
carga (n8-55)
Ganancia de la
Se produce fluctuación u detección de
oscilación. realimentación de
velocidad (n8-45)
Se acciona la falla STo Constante de tensión
cuando la carga no es inducida
excesivamente alta. (E5-09 o E5-24)
Se produce bloqueo o
STo a alta velocidad a Límite de tensión de
medida que se satura la salida (n8-62)
tensión de salida.
YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41C Variador de AC YASKAWA – A1000 Manual Técnico
Tabla 6.4 Parámetros para ajuste del rendimiento en OLV/PM
Acción correctiva
• Verifique las configuraciones para la frecuencia base
y máxima en los parámetros E1-oo.
• Verifique los parámetros E5-oo y configure los
datos del motor correctamente. No ingrese datos de
línea a línea donde se requieran datos monofásicos y
viceversa.
• Realice el autoajuste.
Ajuste el parámetro n8-55 para alcanzar la proporción
de inercia de carga de la máquina.
Aumente la ganancia de la detección de realimentación
de velocidad (n8-45).
Active la compensación del torque.
Nota: Configurar este valor muy alto puede
provocar sobrecompensación y
oscilación del motor.
Aumente la corriente de conexión en n8-51.
Utilice el frenado de inyección de DC durante el
arranque para alinear el rotor. Esto puede provocar una
rotación inversa corta en el arranque.
Aumente la proporción de inercia de carga.
Nota: Configurar este valor muy alto puede
provocar sobrecompensación y
oscilación del motor.
Reduzca n8-47 si se produce oscilación a una velocidad
constante.
Aumente la corriente de conexión en n8-48.
Aumente la proporción de inercia de carga.
Reduzca la ganancia de la detección de realimentación
de velocidad en n8-45.
• Verifique y ajuste la constante de tensión inducida.
• Verifique la placa de identificación y la hoja de datos
del motor o comuníquese con el fabricante del motor.
Configure el valor de la tensión de entrada según el
parámetro n8-62.
6.2 Ajuste del rendimiento del motor
Predeterminado Configuración
-
0
0.8
0
50%
b2-02 = 50%
b2-03 = 0.0 s
0
5.0 s
30%
0
0.8
Depende de la
capacidad del
variador y del
código del motor.
200 Vca
(clase de 200 V)
400 Vca
(clase de 400 V)
recomendada
-
Cerca de la
proporción de
inercia de carga
real
Aumente en
incrementos de
0.05.
1
Aumente en pasos
de 5%.
b2-03 = 0.5 s
Aumente b2-02 si
fuera necesario.
Cerca de la
proporción de
inercia de carga
real
Reduzca en
incrementos
de 0.2 s.
Aumente en
incrementos de
5%.
Cerca de la
proporción de
inercia de carga
real
Aumente en
incrementos de
0.05.
6
Consulte la hoja de
datos o la placa de
identificación del
motor.
Configure de la
misma manera que
la tensión de
entrada.
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