E3: Patrón V/F Para El Motor; E3-01: Selección Del Método De Control Del Motor - YASKAWA CIMR-A2A0004 Manual Tecnico

Configure la corriente nominal del motor
Ingrese la corriente nominal del motor mencionada en la placa de identificación del motor en E2-01.
Configure el deslizamiento nominal del motor
Calcule el deslizamiento nominal del motor utilizando la velocidad base mencionada en la placa de identificación del
motor. Consulte la fórmula a continuación, luego ingrese ese valor en E2-02.
Deslizamiento nominal del motor = frecuencia nominal [Hz] – velocidad base [r/min] × (cantidad de polos del motor) /
120
Configure la corriente sin carga
Ingrese la corriente sin carga a la frecuencia nominal y la tensión nominal en E2-03. Esta información por lo general no
aparece en la placa de identificación. Comuníquese con el fabricante del motor si no puede encontrar los datos.
La configuración predeterminada de la corriente sin carga es para el rendimiento con un motor Yaskawa de 4 polos.
Configure la cantidad de polos del motor
Sólo es necesario en el control V/f con PG y en el control de vector de lazo cerrado. Ingrese la cantidad de polos del motor
como se indica en la placa de identificación de éste.
Configure la resistencia de línea a línea
E2-05 se configura normalmente durante el autoajuste. Si no se puede realizar el autoajuste, comuníquese con el fabricante
del motor para determinar la resistencia correcta entre las líneas del motor. El informe de la prueba del motor también
puede utilizarse para calcular este valor utilizando las fórmulas a continuación:
• Aislamiento de tipo E: multiplique 0.92 por el valor de la resistencia (Ω) mencionado en el informe de prueba a 75 °C.
• Aislamiento de tipo B: multiplique 0.92 por el valor de la resistencia (Ω) mencionado en el informe de prueba a 75 °C.
• Aislamiento de tipo F: multiplique 0.87 por el valor de la resistencia (Ω) mencionado en el informe de prueba a 115 °C.
Configure la inductancia de dispersión del motor
La inductancia de dispersión del motor configurada en E2-06 determina la cantidad de caída de tensión en relación con la
tensión nominal del motor. Ingrese este valor para los motores con un grado de inductancia bajo, como los motores de alta
velocidad. Por lo general, esta información no figura en la placa de identificación del motor. Comuníquese con el fabricante
del motor si no puede encontrar los datos.
Configure el coeficiente de saturación con núcleo de hierro del motor 1, 2
E2-07 y E2-08 se configuran cuando se realiza el autoajuste.
Configure la pérdida mecánica del motor
Sólo es necesaria en el control de vector de lazo cerrado. El variador compensa el grado de pérdida mecánica con
compensación de torque. Aunque E2-09 pocas veces necesita modificarse, puede ser necesario ajustarlo en las siguientes
circunstancias:
• Cuando haya mucha pérdida de torque debido a la fricción del rodamiento del motor.
• Cuando haya mucha pérdida de torque en un ventilador o una bomba.
Configure la pérdida de hierro del motor para compensación del torque
Sólo es necesaria cuando se utiliza el control V/f. Ingrese este valor en vatios en E2-10. El variador utiliza esta configuración
para mejorar la precisión de la compensación de torque.
u
E3: Patrón V/f para el motor 2
Estos parámetros configuran el patrón V/f utilizado para el motor 2.
2 PAG. 260 para obtener detalles sobre la conmutación de los motores.
Nota: La función necesaria para realizar la conmutación entre dos motores no puede utilizarse con un motor con imán permanente. Los
parámetros E3-oo quedan ocultos cuando se selecciona un modo de control con motor con imán permanente (A1-02 = 5, 6 o 7).
n E3-01: Selección del método de control del motor 2
Selecciona el modo de control para el motor 2. El modo de control de los motores con imán permanente no puede
seleccionarse para el motor 2.
Nro.
E3-01
Nota: L1-01 determina la protección contra sobrecarga del motor (oL1) en el motor 2 y el motor 1.
Configuración 0: Control V/f
Configuración 1: Control V/f con PG
YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41C Variador de AC YASKAWA – A1000 Manual Técnico
Nombre del parámetro
Selección del método de control del motor 2
5.5 E: Parámetros del motor
Refiérase a Configuración 16: Selección del motor
Rango de
configuración
0 a 3
5
Predeterminado
0
237