YASKAWA CIMR-A2A0004 Manual Tecnico página 174

5.2 b: Aplicación
Para estos métodos de control, el parámetro b2-01 configura la frecuencia de inicio para el frenado por cortocircuito.
Cuando la frecuencia de salida desciende por debajo de la configuración de b2-01, el frenado por cortocircuito se activa
para el tiempo establecido en el parámetro b2-13. Si se activa el tiempo de frenado de inyección DC, el frenado de inyección
DC se realiza por el tiempo establecido en b2-04 luego de que el frenado por cortocircuito se haya completado.
Nota: Si b2-01 se configura a un valor inferior al del parámetro E1-09 (frecuencia mínima), el frenado de inyección DC comenzará tan pronto
como la frecuencia descienda al valor establecido para E1-09.
CLV y CLV/PM (A1-02 = 3, 7)
Nota:
Los métodos de control de motor de imán permanente no están disponibles en los variadores clase 600 V, CIMR-Ao5oooooo.
Para estos métodos de control, el parámetro b2-01 configura la frecuencia de inicio para el control de velocidad cero (sin
la cerradura de posición) en el paro. Cuando la frecuencia de salida desciende por debajo de la configuración de b2-01, el
control de velocidad cero se activa para el tiempo establecido en el parámetro b2-04, siempre y cuando b1-05 esté
configurado en 0.
Nota: Si b2-01 se configura por debajo de la frecuencia mínima (E1-09), el control de velocidad cero comienza en la frecuencia configurada
en E1-09.
n b2-02: Corriente de frenado de inyección DC
Configura la corriente de frenado de inyección DC como un porcentaje de la corriente nominal del variador. La frecuencia
de portadora se reduce automáticamente a 1 kHz cuando este parámetro está configurado en más del 50%.
Nro.
b2-02
El nivel de corriente de frenado de inyección DC afecta la fuerza del campo magnético, intentando bloquear el eje del
motor. Aumentar el nivel de corriente aumentará la cantidad de calor generado por los bobinados del motor. No configure
este parámetro más alto del nivel necesario para sostener el eje del motor.
n b2-03: Tiempo del frenado de inyección DC en el inicio
Configura el tiempo del frenado de inyección DC (control de velocidad a cero en CLV y CLV/PM) en el arranque. Se
utiliza para detener un motor que se mueve por inercia antes de volver a arrancarlo o para aplicar torque de frenado durante
el arranque. Está desactivado cuando la configuración es de 0.00 s.
Nro.
b2-03 Tiempo del frenado de inyección DC en el inicio
Nota: Antes de arrancar un motor de rotación no controlada (p. ej.: el motor de un ventilador impulsado por el efecto de molino de viento),
utilice la inyección DC o la búsqueda de velocidad para detener el motor o detectar la velocidad del motor antes de arrancarlo. De lo
contrario, puede ocurrir el bloqueo del motor y otras fallas.
n
b2-04: Tiempo del frenado de inyección DC en el paro
Configura el tiempo del frenado de inyección DC (control de velocidad a cero en CLV y CLV/PM) en el paro. Se utiliza
para detener por completo un motor con carga de inercia elevada después de la desaceleración. Aumente el valor si el
motor todavía se mueve por inercia cuando ya debería haberse detenido. Está desactivado cuando la configuración es de
0.00 s.
Nro.
b2-04
174
Frecuencia mínima de E1-09
b2-01 Nivel de velocidad a cero
Frecuencia
de salida
Figura 5.13 Frenado por cortocircuito en OLV/PM y AOLV/PM
Frecuencia mínima de E1-09
b2-01 Nivel de velocidad a cero
Frecuencia
de salida
Figura 5.14 Control de velocidad cero en el paro en CLV y CLV/PM
Nombre
Corriente de frenado de inyección DC
Nombre
Nombre
Tiempo del frenado de inyección DC en el paro
Frenado
por cortocircuito
b2-13
Control
de velocidad a cero
b2-04
YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41C Variador de AC YASKAWA – A1000 Manual Técnico
Frenado de
inyección DC
Tiempo
b2-04
Tiempo
Rango de
configuración
0 a 100%
Rango de
configuración
0.00 a 10.00 s
Rango de
configuración
0.00 a 10.00 s
Predeterminado
50%
Predeterminado
0.00 s
Predeterminado
Determinado por
A1-02