YASKAWA CIMR-A2A0004 Manual Tecnico página 367

Pantalla de operador digital
Causa
El terminal de configuración del nodo se
cerró durante la marcha.
Se emitió un comando Marcha mientras la
función de configuración del nodo estaba
activa.
Pantalla de operador digital
Causa
El motor se dañó a causa de la
sobretemperatura o el aislamiento del motor
está dañado.
Uno de los cables del motor entró en
cortocircuito o hay un problema de conexión
a tierra.
La carga es muy pesada.
Los tiempos de aceleración o desaceleración
son muy breves.
El variador intenta impulsar un motor
especial o un motor que excede el tamaño
máximo permitido.
El contactor magnético (MC) en la salida del
variador se activó o desactivó.
La configuración de V/f no funciona de la
manera esperada.
Compensación de torque excesiva.
El variador no funciona correctamente
debido a interferencias por ruido.
La ganancia de sobreexcitación está
configurada en un valor muy elevado.
Se aplicó el comando Marcha mientras el
motor se detenía por inercia.
Se ingresó un código de motor incorrecto
para OLV/PM (motores Yaskawa
únicamente) o los datos del motor son
incorrectos.
El método de control del motor y el motor no
coinciden.
La corriente de salida nominal del variador
es muy pequeña.
YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41C Variador de AC YASKAWA – A1000 Manual Técnico
Error de configuración del nodo.
nSE
Un terminal asignado a la función de configuración del nodo se cerró durante la marcha.
Detenga el variador cuando utilice la función de configuración del nodo.
Sobrecorriente
oC
Los sensores del variador detectaron una corriente de salida superior al nivel de sobrecorriente
especificado.
• Verifique la resistencia del aislamiento.
• Reemplace el motor.
• Verifique los cables del motor.
• Elimine el cortocircuito y vuelva a energizar el variador.
• Verifique la resistencia entre el cable del motor y el terminal de conexión a tierra
• Reemplace los cables dañados.
• Mida la corriente que recibe el motor.
• Si el valor de la corriente supera la corriente nominal, reemplace el variador por un variador de
mayor capacidad.
• Determine si se produce fluctuación repentina en el nivel de corriente.
• Reduzca la carga para evitar cambios repentinos en el nivel de corriente o reemplace el variador por
uno de mayor capacidad.
Calcule el torque necesario durante la aceleración en relación con la inercia de carga y el tiempo de
aceleración especificado. Si no es posible establecer el torque correcto, realice las siguientes
modificaciones:
• Aumente el tiempo de aceleración (C1-01, C1-03, C1-05, C1-07).
• Aumente las características de la curva S (C2-01 a C2-04).
• Aumente la capacidad del variador.
• Verifique la capacidad del motor.
• Asegúrese de que la capacidad nominal del variador sea superior o igual a la clasificación de
capacidad que se indica en la placa de identificación del motor.
Configure la secuencia de funcionamiento de modo que el MC no se accione mientras el variador esté
enviando corriente.
• Verifique las proporciones entre la tensión y la frecuencia.
• Configure correctamente los parámetros E1-04 a E1-10 (E3-04 a E3-10 para el motor 2).
• Reduzca la tensión si está muy elevada en relación con la frecuencia.
• Verifique la cantidad de compensación de torque.
• Reduzca la ganancia de compensación de torque (c4-01) hasta que no haya pérdida de velocidad y
menos corriente.
• Revise las posibles soluciones para manejar la interferencia por ruido.
• Revise la sección sobre cómo manejar la interferencia por ruido en la página
del circuito de control, las líneas del circuito principal y el cableado de conexión a tierra.
• Verifique si la falla ocurre simultáneamente con la función de sobreexcitación.
• Considere la saturación del flujo del motor y reduzca el valor de n3-13 (ganancia de desaceleración
de sobreexcitación).
• Configure b3-01 en 1 para activar la Búsqueda de velocidad en el arranque.
• Programe la entrada del comando Búsqueda de velocidad a través de uno de los terminales de entrada
de contacto de multifunción (H1-oo = 61 o 62).
• Ingrese el código de motor correcto en E5-01.
• Si está utilizando un motor de imán permanente que no es Yaskawa, configure E5-01 en FFFF.
Configure los datos correctos del motor en los parámetros E5-oo o realice un autoajuste.
• Revise el método de control.
• Para motores de inducción, configure A1-02 en 0, 1, 2 o 3.
• Para motores de imán permanente, configure A1-02 en 5, 6 o 7.
Utilice un variador de mayor capacidad.
6.4 Detección de fallas
Nombre de falla
Posibles soluciones
Nombre de falla
Posibles soluciones
.
407 y revise las líneas
6
367