El Variador No Permite La Selección Del Modo De Autoajuste Satisfactorio; El Error Ope02 Se Presenta Al Disminuir La Configuración De La Corriente Nominal Del Motor; El Motor Se Bloquea Durante La Aceleración O El Tiempo De Aceleración Es Muy Prolongado - YASKAWA CIMR-A2A0004 Manual Tecnico

Causa
Aislamiento de tensión insuficiente entre las fases del
motor.
El ventilador del motor se detuvo o está obstruido.
La frecuencia de portadora es muy baja.
u
El variador no permite la selección del modo de autoajuste satisfactorio.
Causa
El modo de autoajuste satisfactorio no está disponible
para el modo de control seleccionado.
u
El error oPE02 se presenta al disminuir la configuración de la corriente nominal del
motor.
Causa
La configuración de la corriente nominal del motor y
la corriente sin carga del motor en el variador es
incorrecta.
u
El motor se bloquea durante la aceleración o el tiempo de aceleración es muy
prolongado.
Causa
Se alcanzó el límite de torque o la supresión de la
corriente impide que el variador acelere.
La carga es demasiado pesada
El límite de torque no está bien configurado.
La referencia de frecuencia es muy baja.
La carga es demasiado pesada
El tiempo de aceleración configurado es muy extenso. Verifique si los parámetros del tiempo de aceleración se configuraron en valores muy extensos
Las características del motor y las configuraciones de
los parámetros del variador son incompatibles entre
sí.
YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41C Variador de AC YASKAWA – A1000 Manual Técnico
6.10 Solución de problemas sin mostrar la falla
Cuando el cable del motor es extenso, se producen picos de alta tensión entre las bobinas del
motor y la conmutación del variador.
Normalmente, las sobretensiones pueden alcanzar hasta tres veces la tensión del suministro
eléctrico de entrada del variador.
• Utilice un motor con una tolerancia de tensión superior a la sobretensión máxima.
• Cuando se use el motor en variadores con una clasificación superior a la clase de 200 V,
utilice un motor grado inversor clasificado para utilizarse con variadores AC.
• Instale un reactor de AC en el lado de la salida del variador. Cuando se instale un reactor
de AC, la frecuencia de portadora debe estar configurada en 2 kHz.
Verifique el ventilador del motor.
Aumente la frecuencia de portadora para reducir la distorsión armónica de corriente y la
temperatura del motor.
• Verifique si el modo de autoajuste satisfactorio está disponible para el modo de control
seleccionado. Refiérase a Autoajuste PAG.
• Cambie el método de control del motor configurando A1-02.
• El usuario intenta configurar la corriente nominal del motor en E2-01 en un valor inferior
a la corriente sin carga configurada en E2-03.
• Asegúrese de que el valor configurado en E2-01 sea mayor que el de E2-03.
• Si fuera necesario configurar E2-01 en un valor inferior al de E2-03, reduzca primero el
valor de E2-03 y luego cambie la configuración de E2-01 según sea necesario.
Realice lo siguiente para solucionar el problema:
• Reduzca la carga.
• Aumente la capacidad del motor.
Nota: Si bien el variador tiene una función de prevención de bloqueo y una función
de límite de compensación del torque, acelerar rápidamente o intentar impulsar
una carga muy pesada puede exceder las capacidades del motor.
Verifique la configuración del limite de torque.
• Verifique la frecuencia de salida máxima (E1-04).
• Aumente el valor de E1-04 si estuviera configurado muy bajo.
Verifique U1-01 para obtener la referencia de frecuencia correcta.
Verifique si se configuró un interruptor de señal de referencia de frecuencia en uno de los
terminales de entrada de multifunción.
Verifique si el nivel de ganancia configurado en los terminales A1, A2 o A3 (H3-03, H3-11,
H3-07) es bajo.
• Reduzca la carga de modo que la corriente de salida permanezca dentro del valor de
corriente nominal del motor.
• En aplicaciones de extrusión y mezcla, algunas veces la carga aumentará a medida que baje
la temperatura.
• Aumente el tiempo de aceleración.
• Verifique si el freno mecánico se libera completamente como debería.
(C1-01, C1-03, C1-05, C1-07).
• Configure el patrón de V/f correcto de modo que coincida con las características del motor
que se está utilizando.
• Verifique el patrón de V/f configurado para E1-03.
• Ejecute el autoajuste giratorio.
Posibles soluciones
Posibles soluciones
138.
Posibles soluciones
Posibles soluciones
6
405