L2-29: Selección Del Método Para Keb; L3: Prevención De Bloqueo; L3-01: Selección De La Prevención De Bloqueo Durante La Aceleración - YASKAWA CIMR-A2A0004 Manual Tecnico

<1> Los valores son específicos para variadores de clase de 200 V. Duplique el valor para los variadores de clase 400 V. Multiplique el valor por
2.875 para los variadores de clase 600 V.
n L2-29: Selección del método para KEB
Selecciona el modo de funcionamiento de la función de almacenamiento de energía cinética (KEB).
Nota: Si se configura una entrada de multifunción para el funcionamiento KEB simple 2 (H1-oo = 7A, 7B), la configuración de L2-29 se
ignora y se selecciona automáticamente el modo KEB que sea igual a L2-29 = 1.
Nro.
L2-29
Configuración 0: Protección de KEB 1 para variador único
Configuración 1: Protección de KEB 2 para variador único
Configuración 2: Protección de KEB 1 para el sistema
Configuración 3: Protección de KEB 2 para el sistema
Consulte Refiérase a Función del funcionamiento KEB PAG. 296
u
L3: Prevención de bloqueo
El motor puede experimentar un deslizamiento excesivo debido a que no puede mantener la referencia de frecuencia cuando
la carga es demasiado alta o los tiempos de aceleración y desaceleración son demasiado cortos. Si el motor se desliza
durante la aceleración, suele provocar una falla de sobrecorriente (oC), sobrecarga del variador (oL2) o sobrecarga del
motor (oL1). Si el motor se desliza durante la desaceleración, puede ocasionar el ingreso de demasiada energía regenerativa
en los capacitores del barraje de bus DC, y eventualmente puede provocar fallas de sobretensión (oV) en el variador. La
función de prevención de bloqueo evita que se bloquee el motor, a la vez que permite que el motor alcance la velocidad
deseada sin que el usuario deba cambiar las configuraciones de tiempo de aceleración o desaceleración. La función de
prevención de bloqueo se puede configurar por separado para la aceleración, el funcionamiento a velocidad constante y
la desaceleración.
n L3-01: Selección de la prevención de bloqueo durante la aceleración
La prevención de bloqueo durante la aceleración evita el accionar con fallas comunes de sobrecorriente (oC), motor
sobrecargado (oL1) o variador sobrecargado (oL2) cuando se acelera con cargas pesadas.
L3-01 determina el tipo de prevención de bloqueo que el variador debe utilizar durante la aceleración.
Nro.
L3-01 Selección de la prevención de bloqueo durante la aceleración
<1> La configuración 2 no está disponible para OLV/PM.
Configuración 0: Desactivada
No se proporciona ninguna prevención de bloqueo. Si el tiempo de aceleración es demasiado corto, es posible que el
variador no pueda poner el motor en velocidad lo suficientemente rápido, lo que provocará una falla por sobrecarga.
Configuración 1: Activada
Habilita la prevención de bloqueo durante la aceleración. La operación varía según el método de control.
• Control V/f, control V/f con PG y control vectorial de lazo abierto:
La aceleración se reduce cuando el valor de la corriente de salida excede 85% del nivel configurado para el parámetro
L3-02 durante un tiempo superior que el tiempo fijado en L3-27. La aceleración se detiene cuando la corriente excede
L3-02. La aceleración continúa cuando la corriente desciende por debajo de L3-02 durante un tiempo superior al tiempo
fijado en L3-27.
El nivel de prevención de bloqueo se reduce automáticamente en el rango de energía constante.
Límite de la prevención de bloqueo durante la aceleración PAG.
YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41C Variador de AC YASKAWA – A1000 Manual Técnico
Nombre
Selección del método para KEB
Nombre
5.8 L: Funciones de protección
Rango de
configuración
0 a 3
para obtener una explicación detallada.
Rango de
configuración
<1>
0 a 2
305.
Predeterminado
0
Predeterminado
1
5
Refiérase a L3-03:
303