Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 872

2. Koła z zaciskami
Obecnie używa się dwóch rodzajów zabezpieczenia mocowania koła:
tradycyjne zacisk (rys. 8a) i zacisk typu cam-and-cup (rys. 8b). Obydwa systemy
działają na zasadzie mimośrodu. W Twoim rowerze mogą być zastosowane
obydwa systemy, jeden do mocowania przedniego a drugi do tylnego koła.
a. Regulacja tradycyjnego mechanizmu zaciskowego (rys. 8a)
Koło mocowane jest w widelcu siłą zacisku mimośrodowego. Siła zacisku
regulowana jest za pomocą nakrętki ustalającej. Obracanie nakrętki zgodnie z
ruchem wskazówek zegara powstrzymuje dźwignię zacisku przed obracaniem
się i zwiększa siłę zacisku, obracając ją przeciwnie do ruchu wskazówek zegara,
zmniejszamy tę siłę. Mniej niż pół obrotu nakrętki może stanowić o tym, że koło
jest zaciśnięte bezpiecznie lub nie.
OSTRZEŻENIE: Koło należy bezpiecznie zacisnąć używając stosownej
siły. Trzymając nakrętkę w jednym ręku obracaj dźwignię zacisku,
drugą ręką do momentu wyczuwalnego oporu. Zamknij dźwignię i
upewnij się, czy koło jest poprawnie osadzone i zaciśnij.
Przeczytaj także pierwsze ostrzeżenie w tym rozdziale, p. 18.
b. Regulacja mechanizmu zaciskowego typu cam-and-cup
Mechanizm zaciskowy typu cam-and-cup zastosowany w przednim kole jest
regulowany przez dealera. Sprawdzaj go co 6 miesięcy. Nie montuj swojego
przedniego koła z mechanizmem zaciskowym typu cam-and-cup w innym
rowerze.
3. Demontaż i montaż kół
OSTRZEŻENIE: Jeśli twój rower jest wyposażony w piastę
zintegrowaną z hamulcem bębnowym nie próbuj zdejmować koła.
Demontowanie i ponowny montaż hamulców i przerzutki w tylnej
piaście wymaga specjalnej wiedzy. Niewłaściwie wykonany montaż może
spowodować awarię, co grozi utratą panowania i upadkiem.
UWAGA: Jeżeli rower posiada hamulce tarczowe, nie dotykaj tarczy i
siłownika. Tarcza posiada ostre krawędzie a obydwie części mogą
rozgrzać się w czasie pracy do wysokiej temperatury.
a. Demontaż przedniego koła w rowerze z hamulcem tarczowym lub
szczękowym
(1) Jeśli rower posiada hamulce szczękowe, rozepnij szczęki hamulcowe aby
zwiększyć przestrzeń pomiędzy oponą a klockami (patrz Rozdz. 4.C, rys. 11-15)
(2) Jeśli rower ma zabezpieczenie mocowania przedniego koła, przesuń dźwignię
zacisku z pozycji ZAMKNIĘTE do pozycji OTWARTE (rys. 8ai 8b). Jeżeli rower
posiada zabezpieczenie mocowania przedniego koła ze szpilką w piaście, wykonaj
nakrętką kilka obrotów w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
(3) Jeżeli Twój widelec ma dodatkowe zabezpieczenie mocowania przedniego
koła z podkładką zabezpieczającą, rozłącz go i przejdź do p. (4). Jeżeli widelec
wyposażony jest w gniazdo zabezpieczające umieszczone w haku lub tradycyjny
mechanizm zaciskowy (rys. 8a), poluzuj nakrętką ustalającą na tyle aby można było
19