Altura Del Manillar - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

causar rotura de los tornillos o de las piezas que se aprietan. El defecto
hará que la piezas se muevan. Cualquiera de los dos casos es peligroso,
porque puede provocar pérdida de control y caída.
NOTA: Si usas tija con suspensión integrada, debes revisar este sistema
periódicamente. Pregunta en tu tienda por los intervalos de mantenimiento
y la manera de hacerlo.
Cualquier pequeño cambio en la posición del sillín puede provocar efectos
sustanciales sobre el rendimiento y comodidad. Por lo tanto, siempre y cuando
hagas algún cambio en la posición del sillín, hazlo sólo en una dirección, y realiza
estos cambios gradualmente hasta que encuentres la posición más cómoda para ti.
ADVERTENCIA: Después de cualquier ajuste del sillín, asegúrate de
que aprietas el mecanismo de anclaje del sillín adecuadamente antes
de salir a montar. Un anclaje de sillín o cierre de tija de sillín flojo
pueden causar daños en la tija, o puede provocar pérdida de control y
caída. Un apriete correcto del mecanismo de anclaje del sillín evitará
cualquier movimiento de este. Revisa periódicamente el mecanismo de
anclaje del sillín para asegurarte de que está debidamente apretado.
Si, a pesar de haber ajustado cuidadosamente la inclinación del sillín, sigue
siéndote incómodo, puede que necesites un diseño de sillín distinto. Los sillines,
como las personas, vienen en muy distintas formas, tallas y resistencias. Tu
Distribuidor Autorizado puede ayudarte a elegir un sillín que, cuando esté
correctamente ajustado a tu cuerpo y estilo de conducción, sea confortable.
ADVERTENCIA: Se da por supuesto que cuando se monta por un
periodo largo de tiempo con un sillín mal ajustado o que no se adapta a
tu cuerpo, puede derivar en lesiones en nervios y conductos
sanguíneos a corto o largo plazo. Si tu sillín te causa dolor o entumecimiento,
ajusta éste y tu posición de conducción. Si el dolor o entumecimiento
persiste, habla con tu distribuidor para poner un sillín distinto en tu bici.
C. Altura del manillar.
Hay dos tipos de juego de dirección y potencia de manillar: el clásico, en el
que la potencia es un tubo en L, uno de cuyos tramos lleva un sistema expansor
que entra por el tubo de dirección del cuadro; y el denominado Ahead, en el que
la potencia es un simple tubo que abraza al de la horquilla a la vez que aprieta
el juego de dirección. La mayoría de las bicis actuales, más aún si son de una
cierta calidad, llevan del segundo tipo. Si no sabes distinguir entre estos tipos,
consulta en tu tienda.
En el sistema moderno (Fig 6), la altura
del manillar se varía colocando las arandelas
espaciadoras por debajo o por encima de la
potencia. Si no hay arandelas suficientes para
lograr la altura deseada habrá que colocar una
potencia con diferente angulación, que permita más
altura. Al ser una zona con mucha incidencia en el
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