Załącznik D
Wymagane momenty dokręcania połączeń śrubowych
Właściwy moment dokręcenia połączeń śrubowych jest niezwykle ważne
dla Twojego bezpieczeństwa. Śruby i nakrętki winne być zawsze dokręcone
właściwym momentem. W przypadku rozbieżności pomiędzy informacja
zawartą w niniejszej instrukcji i zaleceniami producenta, sprawę należy
skonsultować z dealerem lub przedstawicielem producenta.
Zbyt mocne dokręcenie może powodować ich odkształcenie i osłabienie.
Materiał śrub zbyt słabo dokręconych, skutkiem nieustannego ruchu może
ulec zmęczeniu. Każdy z tych przypadków prowadzi do nagłego pęknięcia
śruby.
Do dokręcania najważniejszych połączeń śrubowych, decydujących
o bezpieczeństwie, należy używać wykalibrowanego klucz
dynamometrycznego. Regulacja momentu siły dokręcania powinna być
dokonana zgodnie z zaleceniami producenta klucza.
WYMAGANE MOMENTY DOKRęCANIA POłĄCZEŃ ŚRUBOWYCH
WSPORNIK SIODłA (sztyca)
Jednośrubowe mocowanie siodła (stożkowy system mocowania- S-Works
Pave SL/PRO, S-Works MTB, Transistion Aero
Dwuśrubowe mocowanie siodła ( nieząbkowna śruba M6)
Dwuśrubowe mocowanie siodła Specialized ( ząbkowana śruba M6)
Jednośrubowe, kołyskowe mocowanie siodła ( śruba M8)
- sztyce aluminiowe i Generic Carbon
Jednośrubowe, kołyskowe mocowanie siodła ( śruba M8)
- 24", 20" Hotrocks
Nie zintegrowane obejmy – Hotrock Coaster, Hotrock 16"
Dwuśrubowe mocowanie siodła – sztyce BMX (śruba M8)
Dwuśrubowe mocowanie siodła ( nieząbkowana śruba M5)
1
• S-Works Pavé SL
• Pavé Pro
• S-Works MTB
• Transition Aero
PEDAłY
Połączenie pedał – korba
WIDELCE
Specialized 48 mm trzpień rozporowy
2
50
in-lbf / N*m
120 / 13.6
80 / 9.0
100 / 11.3
210 / 23.7
110 / 12.4
120 / 13.6
150 / 16.9
60 / 6.8
3
304 / 34.3
100 / 11.3