Tabla de contenido
Condición de detección
Visualizado en la herramienta de diagnóstico
SUZUKI
CO.0
CC.1
1.DEF
Localización y reparación de averías para CO.0: Circuito abierto o cortocircuito a la masa de la carrocería del
vehículo
Revise las conexiones del sensor de la presión de refuerzo.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Revise la continuidad y el aislamiento de la masa de la carrocería del vehículo de las siguientes conexiones:
• Entre el cable "C76-3" del conector del sensor de la presión de refuerzo y el terminal "C86-42" del conector
del ECM
• Entre el cable "C76-74" del conector del sensor de la presión de refuerzo y el terminal "C86-19" del conector
del ECM
Repare si es necesario.
Si la avería todavía está presente, reemplace el sensor de la presión de refuerzo.
Localización y reparación de averías para CC.1: Cortocircuito a +12 V
Revise las conexiones del sensor de la presión de refuerzo.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Revise la continuidad y el aislamiento contra +12 voltios de las siguientes conexiones:
• Entre el cable "C76-3" del conector del sensor de la presión de refuerzo y el terminal "C86-42" del conector
del ECM
• Entre el cable "C76-14" del conector del sensor de la presión de refuerzo y el terminal "C86-45" del conector
del ECM
• Entre el cable "C76-4" del conector del sensor de la presión de refuerzo y el terminal "C86-19" del conector
del ECM
Repare si es necesario.
Si la avería todavía está presente, reemplace el sensor de la presión de refuerzo.
Localización de averías para 1.DEF: Señal inconsistente
En el caso de diversas averías con "DTC P0105: Avería en el circuito de presión barométrica / presión absoluta
del colector: ", visualice el parámetro "Turbo Pressure" en la Lista de Datos de la herramienta de diagnóstico
SUZUKI.
Si el valor está bloqueado en 1000 hPa y "Barometric Pres" en la Lista de Datos de la herramienta de
diagnóstico SUZUKI muestra un valor diferente, reemplace el sensor de la presión de refuerzo.
Revise las conexiones del sensor de la presión de refuerzo.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Compruebe que hay continuidad en las siguientes conexiones y asegúrese de que no hay resistencia de
interferencia:
• Entre el cable "C76-3" del conector del sensor de la presión de refuerzo y el terminal "C86-42" del conector
del ECM
• Entre el cable "C76-1" del conector del sensor de la presión de refuerzo y el terminal "C86-45" del conector
del ECM
• Entre el cable "C76-4" del conector del sensor de la presión de refuerzo y el terminal "C86-19" del conector
del ECM
Repare si es necesario.
Si la avería todavía está presente, reemplace el sensor de la presión de refuerzo.
Información general y diagnóstico del motor:
Condición de detección
Circuito abierto o cortocircuito a la masa de la
carrocería del vehículo
Cortocircuito a +12 V
Señal inconsistente
1A-50
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