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DTC P0651: Avería en el circuito "B" de la tensión de referencia del sensor / abierto
PRECAUCIÓN
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• Esta avería puede darse si se ha dañado el mazo de cables.
Siga el procedimiento que se describe en "Procedimiento de inspección de circuitos eléctricos: en
la Sección 00 en el manual correspondiente".
• Esta comprobación permite verificar el estado y la conformidad del mazo de cables del motor.
NOTA
• Condiciones para aplicar el procedimiento de detección de averías a las averías memorizadas:
La avería se declara presente después de una prueba en carretera o después de intentar arrancar el
motor varias veces.
• Si la avería está presente:
– Se inhiben las funciones del EGR.
– Se desactiva la función de control de crucero.
– El régimen del motor está limitado.
– La luz de advertencia de inyección (luz de advertencia de gravedad 1) se enciende.
– El testigo indicador de avería (MIL) se encenderá después de tres ciclos de conducción
consecutivos (arranque +5 segundos + ponga el interruptor de encendido en OFF y espere 40
segundos).
• Utilice el cable de servicio para todas las operaciones en los conectores del ECM.
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
Condición de detección
Visualizado en la herramienta de diagnóstico
1.DEF
2.DEF
SUZUKI
Información general y diagnóstico del motor:
Condición de detección
Tensión de referencia del sensor demasiado baja
Tensión de referencia del sensor demasiado alta
1A-86
E5JB0B1104127
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