13) Instale el colador de bomba de aceite Nº 1 (1) y el
tubo de retorno del separador de aceite (2) con
nuevas juntas de estanqueidad.
Par de apriete
Perno del colador de la bomba de aceite Nº 1.
(a): 10 N·m (1,0 kgf-m, 7,5 lb-ft)
Tubo de retorno de aceite del separador de
aceite (b): 12 N·m (1,2 kgf-m, 9,0 lb-ft)
(a)
(b)
2
14) Instale la placa de cierre (1) con una nueva junta de
estanqueidad y apriete los pernos de la placa de
cierre gradual y uniformemente en orden numérico
(del "1" al "13") repitiendo la secuencia de apriete
dos o tres veces hasta obtener el par especificado.
Par de apriete
Perno de la placa de aceite (a): Apriete a 8 N⋅m
(0,8 kg-m) siguiendo el procedimiento
especificado.
(a), "1"
"13"
"12"
"11"
"10"
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"4"
"3"
"5"
"6"
"9"
"8"
"7"
"2"
15) Conecte la manguera del cárter de aceite inferior (1)
en el tubo de retorno del separador de aceite.
16) Conecte la manguera de retorno del separador de
aceite (2) en el tubo de retorno del separador de
aceite.
1
17) Rellene el aceite de motor consultando "Cambio del
filtro y del aceite de motor: en la Sección 0B".
I5JB0B150028-01
1
I5JB0B150029-01
Sistema de lubricación del motor:
1
1E-8
2
I5JB0B150005-01