1D-29 Mecánica del motor:
5) Desconecte la manguera de entrada (2) y la
manguera de salida (3) del turboalimentador.
6) Retire la protección térmica (4) del colector de
escape.
7) Quite el tubo de retorno de aceite nº 1 (5) y nº 2 (6).
8) Desconecte, del bloque de cilindros, el tubo de
lubricación (7) del turboalimentador y los refuerzos
del tubo de lubricación.
9) Desconecte, del accionador de control de la presión
de refuerzo, la manguera (8) del accionador de
control de la presión de refuerzo.
10) Quite el refuerzo del turboalimentador (9).
11) Retire el turboalimentador (10) del colector de
escape.
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12) Retire, del turboalimentador, el tubo (5) de entrada
del turboalimentador.
13) Quite del turboalimentador, si es necesario, el tubo
de lubricación (1) del turboalimentador, la tuerca (2)
del tubo de lubricación del turboalimentador, el tubo
de entrada de agua (3) del turboalimentador y el
tubo de salida de agua (4) del turboalimentador.
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Instalación
1) Si se han desmontado, monte en el
turboalimentador, con la nueva junta y la nueva
abrazadera, la tuerca de unión (1) del tubo de
lubricación del turboalimentador con la nueva anilla
de cobre, el tubo (2) de lubricación del
turboalimentador, el tubo de entrada de agua (3) del
turboalimentador y el tubo de salida de agua (4) del
turboalimentador.
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Par de apriete
Tuerca de unión del tubo de lubricación del
turboalimentador (a): 36 N·m (3,6 kgf-m, 26,5 lb-
ft)
Perno de unión del tubo de lubricación del
turboalimentador (lado del turboalimentador)
(b): 16 N·m (1,6 kgf-m, 12,0 lb-ft)
Perno de unión del tubo de entrada de agua del
turboalimentador (c): 29 N·m (2,9 kgf-m, 21,0 lb-
ft)
Perno de unión del tubo de salida de agua del
turboalimentador (d): 29 N·m (2,9 kgf-m, 21,0 lb-
ft)
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(d)
(c)
(b)
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