Dtc P0627: Circuito De Control "A" De La Bomba De Combustible / Abierto - Suzuki F9Q Manual De Servicio

1A-79 Información general y diagnóstico del motor:

DTC P0627: Circuito de control "A" de la bomba de combustible / abierto

NOTA
• Condiciones para aplicar los procedimientos de detección de averías a las averías memorizadas:
La avería se declara presente después de arrancar el motor.
• Utilice el cable de servicio para todas las operaciones en los conectores del ECM.
• Esta bomba de combustible es solamente para equilibrar el nivel de combustible entre las cámaras
de los lados derecho e izquierdo del depósito de combustible.
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
Condición de detección
Visualizado en la herramienta de diagnóstico
CO.0
COC.1
Localización y reparación de averías para CO.0: Circuito abierto o cortocircuito a la masa de la carrocería del
vehículo
Revise el estado del relé de la bomba de combustible.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Revise las conexiones de montaje del relé de la bomba de combustible.
Si estas comprobaciones son correctas,
Revise la continuidad y el aislamiento de la masa de la carrocería del vehículo de las siguientes conexiones:
• Entre el cable "E28-4" del conector del montaje del relé de la bomba de combustible y el terminal "C85-21" del
conector del ECM
• Entre el cable "E28-3" del conector del montaje del relé de la bomba de combustible y el cable "E33-6" del
conector del relé principal
Repare si es necesario.
Si todavía está presente la avería, sustituya el ECM por uno en buen estado y vuelva a efectuar la
comprobación.
Localización y reparación de averías para CC.1: Cortocircuito a +12 V
Revise el estado del relé de la bomba de combustible.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Revise las conexiones de montaje del relé de la bomba de combustible.
Revise la continuidad y el aislamiento desde +12 voltios de la siguiente conexión:
• Entre el cable "E28-4" del conector del montaje del relé de la bomba de combustible y el terminal "C85-21" del
conector del ECM
Repare si es necesario.
Si todavía está presente la avería, sustituya el ECM por uno en buen estado y vuelva a efectuar la
comprobación.
SUZUKI
Condición de detección
Circuito abierto o cortocircuito a la masa de la
carrocería del vehículo
Cortocircuito a +12 V
E5JB0B1104148