Sistema De Combustible; Precauciones; Precauciones En El Servicio Del Sistema De Combustible - Suzuki F9Q Manual De Servicio

Sistema de combustible

Precauciones en el servicio del sistema de combustible

ADVERTENCIA
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• Antes de intentar realizar cualquier tipo de servicio en el sistema de combustible debe tener en
cuenta lo siguiente para reducir el riesgo de que se produzca un incendio o lesiones personales.
– Desconecte el cable negativo (–) de la batería.
– No fume y coloque señales de "No fumar" en las proximidades del área de trabajo.
– Asegúrese de tener a mano un extintor de incendios de CO
– Asegúrese de realizar el trabajo en un área bien ventilada y lejos de llamas no protegidas (tales
como los calentadores de agua que funcionan con gas).
– Utilice gafas protectoras.
– Para liberar la presión del vapor de combustible del depósito, retire el tapón de llenado de
combustible del cuello de llenado y luego colóquelo de nuevo.
– Dado que la tubería de alimentación de combustible sigue estando a alta presión de combustible,
incluso después de haber parado el motor, el aflojar y desconectar directamente la tubería de
combustible puede causar peligrosas proyecciones de combustible cuando se desconecte o
afloje la tubería. Antes de aflojar o desconectar la línea de alimentación de combustible de alta
presión, asegúrese de que libera la presión de combustible de acuerdo con "Procedimiento de
alivio de la presión de combustible: ".
– Cuando se desconecta la tubería puede salir una pequeña cantidad de combustible. Para reducir
el riesgo de lesiones personales, cubra con un paño sin pelusa la unión que se va a desconectar.
Cuando termine el proceso de desconexión, asegúrese de colocar el trapo en un contenedor
homologado.
– Al conectar la tuerca abocinada de la tubería de combustible, apriete primero la tuerca a mano y,
después, al par especificado.
– El sistema puede inyectar combustible diesel en el motor a una presión de hasta 160.000 kPa
(1.600 kg/cm
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sometido a presión y que la temperatura de combustible no es demasiado elevada.
– No ponga la mano cerca de una fuga en el circuito de combustible a alta presión.
– No ponga en marcha el motor con el tubo de combustible desconectado y/o habiendo quitado
componentes del sistema de combustible.
– No exponga al polvo las piezas de combustible extraídas. Manténgalas siempre bien limpias.
– Cuando realice el mantenimiento del depósito de combustible, manipúlelo con mucho cuidado,
sin tocar bordes afilados ni superficies calientes. Además, no deberá dejar caer el depósito de
combustible puesto que el depósito de combustible y los demás componentes pueden resultar
dañados por el impacto. Si se cae, deberá reemplazar todos los componentes porque existe
riesgo de daños.
– Recuerde que la conexión de la manguera de combustible varía según cada tipo de tubo.
Asegúrese de conectar y poner correctamente una abrazadera en cada manguera consultando
"Conexión y desconexión de la manguera de combustible: ".
Después de conectar, asegúrese de que las mangueras no están retorcidas o dobladas.
• El vapor de combustible es peligroso. Puede encenderse muy fácilmente, produciendo lesiones y
daños de gravedad. Siempre mantenga las chispas y las llamas alejadas del combustible. Las
salpicaduras y las fugas de la tubería de combustible pueden ser peligrosas. El combustible se
podría encender y producir lesiones de gravedad, además de la muerte y otros daños.
). Antes de realizar cualquier trabajo, compruebe que el riel del inyector no está

Precauciones

Sistema de combustible:
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