Tabla de contenido
1A-83 Información general y diagnóstico del motor:
DTC P0641: Avería en el circuito "A" de la tensión de referencia del sensor / abierto
PRECAUCIÓN
!
• Esta avería puede darse si se ha dañado el mazo de cables.
Siga el procedimiento que se describe en "Procedimiento de inspección de circuitos eléctricos: en
la Sección 00 en el manual correspondiente".
• Esta comprobación permite verificar el estado y la conformidad del mazo de cables del motor.
NOTA
• Condiciones para aplicar el procedimiento de detección de averías a las averías memorizadas:
La avería se declara presente después de una prueba en carretera o después de intentar arrancar el
motor varias veces.
• Si la avería está presente:
– Se desactiva la función del limitador de velocidad / control de crucero.
– Se desactiva el turboalimentador.
– Se limita el régimen del motor.
– La luz de advertencia de inyección (luz de advertencia de gravedad 1) se enciende.
• Utilice el cable de servicio para todas las operaciones en los conectores del ECM.
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
Condición de detección
Visualizado en la herramienta de diagnóstico
1.DEF
2.DEF
Localización de averías
NOTA
Prioridades cuando se trata con diversas averías:
Si la avería "DTC P0225: Avería en el circuito "C" interruptor / grupo del sensor (APP) de posición del
pedal del acelerador: " está presente al mismo tiempo, compruebe que el sensor está correctamente
conectado.
En el caso de la presencia simultánea de la avería "DTC P0235: Avería en el circuito "A" del sensor del
refuerzo del super/turboalimentador: " o "DTC P0470: Avería del sensor de presión de los gases de
escape: ", compruebe que el conector del circuito del sensor de la presión de refuerzo está
correctamente conectado.
Los sensores conectados al alimentador nº 1 son:
• Sensor de presión diferencial.
• Sensor de la presión de refuerzo.
• Sensor (APP) (principal) de posición del pedal del acelerador.
Para localizar cualquier sensor y/o conexión defectuosa, desconecte uno de estos sensores y, después,
compruebe si se memoriza la avería.
Si la avería todavía está presente, empiece de nuevo la operación con el otro sensor.
(Espere unos segundos entre cada desconexión para permitir que el ECM efectúe la medición).
Si la avería está memorizada después de una desconexión, cambie el sensor defectuoso o repare su conexión.
Borre las averías creadas por las múltiples desconexiones.
SUZUKI
Condición de detección
Tensión de referencia del sensor demasiado baja
Tensión de referencia del sensor demasiado alta
E5JB0B1104126
Capítulos
Tabla de contenido
