Tabla de contenido
4F-1 Programa de estabilidad electrónica:
Programa de estabilidad electrónica
Precauciones al diagnosticar averías
Para garantizar que el diagnóstico de averías se lleva a
cabo de forma precisa, observe lo siguiente
"Comprobación del programa de estabilidad electrónica:
".
• La información del diagnóstico memorizada en la
memoria del módulo de control ESP® se puede
borrar y comprobar con la herramienta de exploración
SUZUKI. Antes de utilizar la herramienta de
diagnóstico, lea cuidadosamente el Manual (de
instrucciones) del operador para comprender a la
perfección cuáles son las funciones disponibles y
cómo utilizarlas.
• Si el vehículo fue conducido en cualquiera de las
formas siguientes, el indicador de advertencia del
ESP® puede encenderse momentáneamente, pero
esto no indica que haya una anormalidad en el
ESP®.
– Se condujo el vehículo con el freno de
estacionamiento aplicado.
– Se condujo el vehículo con los frenos rozando.
– El vehículo estaba atascado en el barro, arena, etc.
– Patinaje de ruedas cuando se conducía.
– Se hizo girar una rueda(s) cuando el vehículo
estaba sobre el gato.
• No se olvide de leer "Precauciones para el servicio de
circuitos eléctricos: en la Sección 00 en el manual
correspondiente" antes de la inspección y seguir lo
escrito aquí.
• Asegúrese de aplicar el procedimiento de diagnóstico
de desperfectos tal como está descrito en
"Comprobación del programa de estabilidad
electrónica: ". No seguirlo podría resultar en un
diagnóstico incorrecto. (Durante la inspección, es
posible que otros códigos de diagnóstico sean
almacenados por error en el módulo de control de la
memoria ESP®.)
• Cuando desconecte el conector (1) del módulo de
control del ESP®, levante el bloqueo (2) de conector.
Durante la conexión, fije el conjunto de la unidad
hidráulica / módulo de control del ESP® y empuje
hacia abajo el bloqueo (2) hasta que se trabe.
Changed with the DEMO VERSION of CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).
Changed with the DEMO VERSION of CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).
Changed with the DEMO VERSION of CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).
Precauciones
E5JB0B4600006
[A]
[A]: Desconecte
[B]: Conecte
• La comunicación del ECM, BCM, módulo de control
ESP® (ABS) (si está instalado), módulo de control
4WD (si está instalado), módulo de control del
inmovilizador (ICM) (si está instalado), indicador
combinado y sensor del ángulo de la dirección (si está
instalado) se establece mediante CAN (red de área
del controlador).
Por lo tanto, asegúrese de leer "Precauciones para el
Sistema de Comunicaciones CAN: en la Sección 00
en el manual correspondiente" antes de la inspección
y manipulación de la línea de comunicación CAN.
Precauciones del servicio en el vehículo
Cuando se conecta el conector al conjunto de la unidad
hidráulica / módulo de control del ESP®, no desconecte
los conectores de los sensores cuando el interruptor
esté activado ON. En caso contrario, el DTC será fijado
en el módulo de control del ESP®.
Precauciones al comprobar el funcionamiento
de la unidad hidráulica
El conjunto de la unidad hidráulica / módulo de control
ESP® se comprueba mediante el estado correcto del
bloqueo / liberación de la rueda cuando la presión del
freno se presuriza / despresuriza mediante la
herramienta de diagnóstico SUZUKI. la comprobación
del funcionamiento de la unidad hidráulica consultando
"Comprobación del funcionamiento de la unidad
hidráulica: en la Sección 4E" deberá realizarse para
confirmar la correcta conexión del tubo del freno en los
siguientes casos.
• El conjunto de la unidad hidráulica / módulo de control
ESP® se reemplazó.
• El tubo y/o manguera del freno fue reemplazado.
[B]
2
D
C
1
I6JB01460001-01
C: Tire hacia arriba para desconectar
D: Empuje hacia abajo para conectar
E5JB0B4600007
E5JB0B4600008
Capítulos
Tabla de contenido
