Dtc P0340: Avería En El Circuito "A" Del Sensor De Posición Del Árbol De Levas - Suzuki F9Q Manual De Servicio

1A-59 Información general y diagnóstico del motor:
DTC P0340: Avería en el circuito "A" del sensor de posición del árbol de levas
NOTA
• Condiciones para aplicar los procedimientos de detección de averías a las averías memorizadas:
La avería se declara presente después de arrancar el motor o después de una prueba en carretera.
Es posible una caída del régimen del motor seguida por el comportamiento normal del vehículo.
• Si está presente está avería:
– Es imposible arrancar el vehículo.
– La luz de advertencia de inyección (luz de advertencia de gravedad 1) se enciende.
• Utilice el cable de servicio para todas las operaciones en los conectores del ECM.
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
Condición de detección
Visualizado en la herramienta de diagnóstico
1.DEF
2.DEF
Localización de averías
Revise las conexiones del sensor de CMP.
Compruebe las conexiones del ECM.
Revise la posición y el montaje del sensor de CMP.
Compruebe también su estado general (alojamiento dañado, calentamiento, etc.).
Lleve a cabo las reparaciones necesarias.
Compruebe que hay continuidad en las siguientes conexiones y asegúrese de que no hay resistencia de
interferencia:
• Entre el cable "C08-2" del conector del sensor de CMP y el terminal "C86-15" del conector del ECM
• Entre el cable "C08-1" del conector del sensor de CMP y el terminal "C86-18" del conector del ECM
Con el interruptor de encendido en ON y el sensor de CMP conectado:
• Utilice un voltímetro para medir la tensión entre los cables "C08-1" y "C08-3" del conector del sensor de CMP.
La tensión que se visualiza debería ser igual a la tensión de la batería (0,08 V).
– Si la tensión se sale de los valores de tolerancia permitidos, realice de nuevo la medida en el conector, con
el sensor de CMP desconectado.
– Si la tensión todavía se sale de los valores de tolerancia permitidos con el sensor desconectado.
• Verifique la continuidad y la ausencia de resistencia de interferencia en la siguiente conexione:
– Entre el cable "C08-3" del conector del sensor de CMP y el cable "E33-6" del conector del montaje del relé
principal.
Si la tensión medida es correcta con el sensor desconectado.
Mida la resistencia del sensor de CMP entre los terminales "C08-2" y "C08-3".
Reemplace el sensor si la resistencia no es de 9750 – 10750 Ω a 20 °C.
Si todavía está presente la avería, sustituya el ECM por uno en buen estado y vuelva a efectuar la
comprobación.
SUZUKI
Condición de detección
Sin señal
Señal inconsistente
E5JB0B1104110