Prueba Del Alternador (Comprobación De Batería Insuficientemente Cargada); Prueba Del Alternador (Comprobación De Batería Sobrecargada) - Suzuki F9Q Manual De Servicio

1J-5 Sistema de carga:
Prueba del alternador (Comprobación de
batería insuficientemente cargada)
Esta condición, que se detecta por la lentitud del
arranque del motor o por una densidad específica baja,
puede estar causada por una o más de las condiciones
siguientes, aun cuando la luz indicadora pueda estar
funcionando con normalidad. El siguiente procedimiento
también se aplica a los automóviles con voltímetro y
amperímetro.
• Asegúrese de que la condición de descarga de la
batería no ha sido causada por accesorios que han
estado encendidos durante un período prolongado de
tiempo.
• Inspeccione la tensión de la correa de transmisión.
• Si se sospecha que la batería está defectuosa,
consulte "Descripción de la batería: ".
• Inspeccione el cableado en busca de posibles
defectos. Compruebe que todas las conexiones están
limpias y bien conectadas, inspeccione las
conexiones de cable en la batería, el cable de masa
de encendido y del motor de arranque.
Inspección sin carga
1) Conecte el voltímetro y el amperímetro tal como se
indica en la figura.
NOTA
Utilice una batería completamente cargada.
1. Alternador
2. Amperímetro (entre el terminal "B" del alternador y el terminal positivo
(+) de la batería)
3. Voltímetro (entre el terminal "B" del alternador y la masa)
4. Batería
5. Carga
6. Conmutador
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B 2
6
+
-
A
+
V
4
-
3
1
2) Haga funcionar el motor desde el ralentí hasta 2.000
rpm, con todos los accesorios desconectados, y lea
los indicadores.
E5JB0B1A04003
Si la tensión medida es más alta que el valor
estándar, inspeccione la conexión a masa de las
escobillas.
Si las escobillas no están conectadas a masa,
reemplace el grupo de la bobina.
Si la tensión es inferior al valor normal, efectúe la
siguiente prueba.
Especificaciones para batería descargada
(inspección sin carga)
Corriente: 10 A
Tensión: 14,2 – 14,8 V (a 25 °C)
NOTA
Se debe tener en cuenta que la tensión será
un poco diferente en función de la
temperatura de la caja del regulador, como se
indica en la figura.
[A]
3) Retire la cubierta trasera del alternador.
5
I4RH0A1A0005-01
(V)
16,0
15,5
15,2
14,8
15,0
14,5
14,3
14,2
14,0
13,5
13,0
-30 0 20
22 68
[B]
[A]: Tensión regulada (V)
[B]: Temperatura del disipador térmico
14,6
13,3
120 (˚C)
248 (˚F)
I5JB0B1A0032S-01