Suzuki F9Q Manual De Servicio página 66

Localización y reparación de averías para CC.1: Cortocircuito a +12 V
Revise las conexiones de la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Mida la resistencia de la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo entre sus terminales "C90-1"
y "C90-2".
Reemplace la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo si la resistencia que se visualiza no es
de aproximadamente 14,7 – 16,1 Ω a 20 °C.
Revise la continuidad y el aislamiento desde la alimentación de +12 V de la siguiente conexión:
• Entre el cable "C90-1" del conector de la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo y el
terminal "C85-23" del conector del ECM
Repare si es necesario.
Si la avería está todavía presente, reemplace la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo.
Localización y reparación de averías para CC.0: Cortocircuito a la masa de la carrocería del vehículo y CO:
Circuito abierto
Revise las conexiones de la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Mida la resistencia de la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo entre sus terminales "C90-1"
y "C90-2".
Reemplace la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo si la resistencia que se visualiza no es
de aproximadamente 14,7 – 16,1 Ω a 20 °C.
Revise la continuidad y el aislamiento de la masa de la carrocería del vehículo de las siguientes conexiones:
• Entre el cable "C90-1" del conector de la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo y el
terminal "C85-23" del conector del ECM
• Entre el cable "C90-2" del conector de la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo y el cable
"E33-6" del conector del montaje del relé principal
Repare si es necesario.
Si la avería está todavía presente, reemplace la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo.
Localización de averías para 1.DEF: Fallo electrónico interno
Revise las conexiones de la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Mida la resistencia de la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo entre sus terminales "C90-1"
y "C90-2".
Reemplace la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo si la resistencia que se visualiza no es
de aproximadamente 14,7 – 16,1 Ω a 20 °C.
Revise la continuidad y el aislamiento de la masa de la carrocería del vehículo de las siguientes conexiones:
• Entre el cable "C90-1" del conector de la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo y el
terminal "C85-23" del conector del ECM
• Entre el cable "C90-2" del conector de la válvula de solenoide de control de la presión de refuerzo y el cable
"E33-6" del conector del montaje del relé principal
Información general y diagnóstico del motor: 1A-32