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Nota sobre la limpieza y cuidado
El motor del automóvil es una combinación de muchas
superficies que han sido mecanizadas, rectificadas,
pulidas y lapeadas y cuyas tolerancias son del orden del
milésimo de milímetro.
Por ello, cuando se efectúa el servicio de cualquier
pieza interna del motor, la limpieza y el cuidado son muy
importantes.
Se debe entender que la limpieza y la protección de las
piezas mecanizadas y de las áreas sometidas a fricción
es parte del procedimiento de reparación. Aunque no se
indique de manera específica, esto se considera como
práctica corriente y normal de un taller.
• Durante el montaje hay que aplicar, en las áreas
sometidas a fricción, una abundante capa de aceite
de motor para proteger y lubricar las piezas en los
primeros momentos de funcionamiento.
• Siempre que se extraigan para ser revisados los
componentes del tren de válvulas, los pistones, los
aros de pistón, las bielas, los cojinetes de biela, y los
cojinetes del muñón del cigüeñal, guárdelos en su
orden correspondiente.
Durante la instalación, se deben montar en el mismo
lugar y con las mismas superficies de contacto que
cuando se desmontaron.
Descripción general del diagnóstico del motor
Los sistemas de control del motor y de las emisiones de
este vehículo están controlados por el ECM. El ECM
tiene un sistema de diagnóstico en el vehículo que
detecta las averías del sistema y las anomalías en las
piezas que influyen en las emisiones de escape del
motor. Cuando diagnostique averías en el motor,
asegúrese de que entiende totalmente los detalles del
"Descripción del sistema de diagnóstico en el vehículo: "
y también, cada elemento de "Precauciones al
diagnosticar averías: "; asimismo, efectúe el diagnóstico
de acuerdo con "Verificación del sistema de control del
motor y de las emisiones: ".
Changed with the DEMO VERSION of CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).
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Información general y diagnóstico del motor:
• Los cables de la batería se deben desconectar antes
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de efectuar cualquier trabajo importante en el motor.
Si no se desconectan los cables se pueden causar
daños en el mazo de cables u otras piezas eléctricas.
• Los cuatro cilindros del motor se identifican mediante
números; nº 1 (1), nº 2 (2), nº 3 (3) y nº 4 (4) contando
desde el lado del volante de inercia hasta el lado de la
polea del cigüeñal.
Descripción general
Hay una estrecha conexión entre la mecánica del motor,
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el sistema de refrigeración del motor, el sistema de
escape, etc., y el motor y el sistema de control de
emisiones, en cuanto a su estructura y funcionamiento.
En caso de desperfectos en el motor, incluso cuando la
luz de advertencia (MIL, luz de advertencia de inyección
y/o luz de advertencia de parada roja) no se encienda, el
desperfecto se debe diagnosticar de acuerdo con esta
diagrama de flujo.
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