Dtc P0203: Circuito Del Inyector De Combustible / Cilindro 3-Avería Abierto - Suzuki F9Q Manual De Servicio

1A-45 Información general y diagnóstico del motor:
Condición de detección
Visualizado en la herramienta de diagnóstico
SUZUKI
CC.1
CO
CC
1.DEF
Localización de averías
Revise las conexiones en el inyector de combustible nº 2
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Desconecte el inyector de combustible nº 2
Mida la resistencia del inyector de combustible nº 2 entre los terminales "C05-1" y "C05-2".
Reemplace el inyector de combustible si hay un cortocircuito (R = 0 Ω) o un circuito abierto (resistencia =
infinito).
Si no es así, conecte de nuevo el inyector de combustible nº 2.
Compruebe que hay continuidad en las siguientes conexiones y asegúrese de que no hay resistencia de
interferencia:
• Entre el cable "C05-2" del conector del inyector de combustible nº 2 y el terminal "C85-25" del conector del
ECM
• Entre el cable "C05-1" del conector del inyector de combustible nº 2 y el terminal "C85-29" del conector del
ECM
Si todavía está presente la avería: aplique la Prueba 8 de los pruebas de localización de avería consultando
"Prueba 8: Avería del inyector: ".
Si todavía está presente la avería, sustituya el ECM por uno en buen estado y vuelva a efectuar la
comprobación.
DTC P0203: Circuito del inyector de combustible / cilindro 3-avería abierto
PRECAUCIÓN
!
• El número del cilindro se cuenta desde el lado del volante de inercia.
• Esta avería puede producir una rápida y significativa contaminación del filtro de partículas diesel.
• Esta avería puede darse si se ha dañado el mazo de cables. Siga el procedimiento que se describe
en "Procedimiento de inspección de circuitos eléctricos: en la Sección 00 en el manual
correspondiente".
• Esta prueba permite comprobar el estado y la conformidad del mazo de cables del motor.
NOTA
• Condiciones para aplicar los procedimientos de detección de averías a las averías memorizadas:
La avería se declara presente después de haber arrancado el motor.
• Si está presente CC.1, CC ó 1.DEF, se enciende la luz de advertencia de parada Roja (luz de
advertencia de gravedad 2).
• Si CO está presente, se enciende la luz de advertencia de inyección (luz de advertencia de gravedad
1).
• Si CO está todavía presente, el testigo indicador de avería (MIL) se encenderá después de tres
ciclos de conducción consecutivos (arranque +5 segundos + ponga el interruptor de encendido en
OFF y espere 40 segundos).
• Si la avería está presente, la inyección en el cilindro 3 está deshabilitada.
• Utilice el cable de servicio para todas las operaciones en los conectores del ECM.
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
Condición de detección
Cortocircuito a +12 V
Circuito abierto
Cortocircuito
Control del inyector de combustible
E5JB0B1104099