Dtc P2600: Avería En El Circuito De Control De La Bomba De Refrigerante / Abierto - Suzuki F9Q Manual De Servicio

DTC P2600: Avería en el circuito de control de la bomba de refrigerante / abierto
NOTA
• Condiciones para aplicar el procedimiento de detección de averías a las averías memorizadas:
La avería se declara presente después de haber puesto en OFF el interruptor de encendido y tras un
intervalo de 40 segundos, o después de una prueba de salida "Turbo charger cooling pump" en la
herramienta de diagnóstico SUZUKI.
• Si la avería está presente:
– Se inhibe la función EGR.
– La luz de advertencia de inyección (luz de advertencia de gravedad 1) se enciende.
• Utilice el cable de servicio para todas las operaciones en los conectores del ECM.
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
Condición de detección
Visualizado en la herramienta de diagnóstico
CO.0
CC.1
Localización y reparación de averías para CO.0: Circuito abierto o cortocircuito a la masa de la carrocería del
vehículo
Revise el estado del fusible "T/C P" de la caja de fusibles nº 2.
Revise el estado del relé de la bomba eléctrica de agua del turboalimentador.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Revise las conexiones del montaje del relé de la bomba eléctrica de agua del turboalimentador.
Si estas comprobaciones son correctas,
Revise la continuidad y el aislamiento de la masa de la carrocería del vehículo de las siguientes conexiones:
• Entre el cable "E34-10" del conector del montaje de la bomba eléctrica de agua del turboalimentador y el
terminal "C86-41" del conector del ECM
• Entre el cable "E34-8" del conector del montaje del relé de la bomba eléctrica de agua del turboalimentador y
el cable "E33-6" del conector del relé principal
• Entre el cable "E34-6" del conector del montaje del relé de la bomba eléctrica de agua del turboalimentador y
el cable "E38-1" del conector del montaje de la caja de fusibles nº 2
• Entre el cable "E34-7" del conector del montaje del relé de la bomba eléctrica de agua del turboalimentador y
el cable "C70-2" del conector de la bomba eléctrica de agua del turboalimentador
Revise la masa en el cable "C70-1" del conector de la bomba eléctrica de agua del turboalimentador. Repare si
es necesario.
Si todavía está presente la avería, sustituya el ECM por uno en buen estado y vuelva a efectuar la
comprobación.
SUZUKI
Información general y diagnóstico del motor:
Condición de detección
Circuito abierto o cortocircuito a la masa de la
carrocería del vehículo
Cortocircuito a +12 V
1A-106
E5JB0B1104144