Tabla de contenido
DTC P1431: Avería de los fallos del filtro de partículas obstruido
PRECAUCIÓN
!
Se deben reinicializar los parámetros después de llevar a cabo cualquier procedimiento en el filtro de
partículas diesel.
Utilice el comando "Initialize Diesel PF data" (inicializar los datos Diesel PF) de la herramienta de
diagnóstico SUZUKI, y la regeneración post-venta del filtro de partículas diesel consultando
"Procedimiento de regeneración posventa de filtro de partículas diesel: en la Sección 1C" o
"Extracción e instalación del filtro de partículas diesel: en la Sección 1K".
NOTA
• Condiciones para aplicar los procedimientos de detección de averías a las averías memorizadas:
Está avería se declara presente después de arrancar el motor o de una prueba en carretera.
• Si la avería está presente:
– Se inhiben las regeneraciones del filtro de partículas diesel.
– Se inhibe la función EGR.
– Se reducen los rendimientos del vehículo.
– La luz de advertencia de inyección (luz de advertencia de gravedad 1) se enciende.
Localización de averías
Revise el estado de los siguientes tubos de presión:
• Tubo del lado a favor de corriente del sensor de presión diferencial, si es necesario.
La avería aparece si el peso del hollín contenido en el filtro es de más de 50 g.
Lleve a cabo la regeneración post-venta del filtro de partículas diesel consultando "Procedimiento de
regeneración posventa de filtro de partículas diesel: en la Sección 1C".
Si todavía está presente la avería, sustituya el ECM por uno en buen estado y vuelva a efectuar la
comprobación.
Información general y diagnóstico del motor:
1A-92
E5JB0B1104132
Capítulos
Tabla de contenido
