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5B-29 Transmisión manual/Transeje:
• Compruebe la holgura "a" entre la horquilla (1) y el
manguito (2). Remplace dichas piezas si exceden el
límite.
NOTA
Para un juicio correcto sobre qué piezas hay
que cambiar, inspeccione con detenimiento
la parte de contacto de la horquilla y el
manguito.
Holgura "a" entre la horquilla y el manguito
Normal: 0.05 – 0,25 mm
Límite de servicio: 0,45 mm
• Utilizando bloques en "V" (1) y un comparador de
cuadrante (2), compruebe el desgaste. Si el desgaste
excede de los límites siguientes, sustituya el eje
principal (3).
Desgaste del eje principal
Límite: 0,02 mm
• Inspeccione la parte biselada de cada manguito para
detectar daños y desgaste excesivo y proceda a
reemplazarlo si fuera necesario.
• Inspeccione cada chaveta del sincronizador y cada
muelle de chaveta del sincronizador y proceda a
reemplazarlos si fuera necesario.
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• Compruebe las partes estriadas y proceda a
reemplazarlas si el desgaste es excesivo.
• Compruebe si el cojinete gira suave y fácilmente, y
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reemplace si hay anomalías.
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I5JB0B520068-01
2
3
1
I5JB0B520069-01
Montaje del eje principal
NOTA
• Antes de su montaje, lave bien cada pieza
y aplique el aceite de engranajes
especificado a las superficies deslizantes
del rodamiento y del engranaje.
• Utilice anillos elásticos nuevos en el eje
para el montaje. No vuelva a utilizar los
anillos elásticos.
1) Limpie bien todos los componentes, inspecciónelos
por si presentan alguna anomalía y reemplácelos
por otros nuevos según sea necesario.
2) Aplique aceite al cojinete (1) de agujas del
engranaje de marcha atrás y a continuación, instale
el cojinete de agujas, el engranaje (2) de marcha
atrás y el anillo (3) del sincronizador del engranaje
de marcha atrás en el eje principal.
3) Monte el manguito (4) del sincronizador de 5ª y
marcha atrás, la chaveta (5) del sincronizador, el
muelle (6) de la chaveta del sincronizador y el cubo
(7) tal y como se muestra en la figura.
E5JB0B5206024
I5JB0B520107-01
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