Tabla de contenido
SISTEMA DE ENCENDIDO
Cambie la transmisión a neutral.
Arranque el motor con el motor de arranque y lea
Evite tocar el
bujía y
Voltaje pico primario de la bobina de encendido.
probador sondas para
VOLTAJE PICO: 100 V mínimo
prevenir electricidad
conmoción.
NOTA:
• Aunque los valores medidos son diferentes para cada bobina de
encendido, son normales siempre que el voltaje sea superior al valor
especificado.
Si el voltaje pico es menor que el valor estándar, siga las verificaciones
descritas en la tabla de resolución de problemas (página 5-3).
Instale las piezas extraídas en el orden inverso al de extracción.
VOLTAJE PICO DEL SENSOR CKP
NOTA:
• Verificar la compresión del cilindro y verificar que las bujías
estén instaladas correctamente en la culata.
Desconecte los conectores ECM 33P (negro) y 33P (gris) (página
4-42).
Conecte el adaptador de voltaje pico [1] o las sondas del probador Imrie a los
terminales del conector ECM 33P (negro) [2] y 33P (gris) [3] del lado del mazo
de cables, utilizando las sondas de prueba (página 4-8).
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba, paquete de 2
CONEXIÓN: Amarillo (+) - Blanco / amarillo (-)
Coloque la transmisión en neutral y encienda el interruptor de encendido con el
interruptor de parada del motor "O".
Haga girar el motor con el motor de arranque y mida el voltaje pico
del sensor CKP.
VOLTAJE PICO: 0,7 V mínimo
Si el voltaje pico medido en los conectores del ECM 33P es
anormal, mida el voltaje pico en el conector del sensor CKP.
5-6
07ZAJ-RDJA110
[1]
Tabla de contenido
Solución de problemas
