Honda CBR650R 2019 Manual De Servicio página 123

2. 02 Inspección del circuito abierto de la línea del sensor Coloque el
interruptor de encendido en la posición OFF.
Desconecte lo siguiente:
- Conector 02 sensor 4P (negro) (página 2-18)
- Conectores ECM 33P (negro) / 33P (gris) (página
4-42)
Compruebe la continuidad sea Entre los terminales del conector [1] del
t
sensor 4P (negro) del lado 02 del mazo de cables y del conector [2] / 33P
(gris) [3] del ECM 33P (negro).
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba, paquete de 2
CONEXIÓN:
Blanco / verde -Blanco / verde
Verde / amarillo - Verde / amarillo
¿Hay continuidad?
SÍ - VAYA AL PASO 3.
NO - Circuito abierto en Blanco / verde o Verde /
alambre amarillo
3. 02 Inspección del sensor
Reemplace el sensor de 02 por uno en buen estado (página 4-45).
Conecte los conectores ECM 33P. Borre el
DTC (página 4-8).
Arranque el motor y caliéntelo hasta que la temperatura del refrigerante
sea 80 C (176 F). Detenga el motor.
° °
Verifique el sensor de 02 con el MCS.
¿Se indica el DTC 21-2?
SÍ - Reemplace el ECM por uno que sepa que está bien,
y vuelva a comprobar.
NO
- Sensor 02 original defectuoso
DTC 23-1
(02 SENSOR CALEFACTOR)
• Antes de comenzar la inspección, verifique si hay contacto flojo o
deficiente en los conectores 4P (negro) del sensor 02 y 33P (gris) del
ECM, y vuelva a verificar el DTC.
1. Vuelva a verificar el DTC
Borre el DTC (página 4-8).
Arranque el motor y verifique el calentador del sensor de 02 con el
MCS.
¿Se indica el DTC 23-1?
SÍ - VAYA AL PASO 2.
NO - Fallo intermitente
[3]
07ZAJ-RDJA110
SISTEMA PGM-FI
[2]
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