SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS)
4. Reproducción de fallas
Coloque el interruptor de encendido en OFF.
Conecte el conector del modulador ABS 18P (Negro). Borre el
OTC (página 19-7).
Realice una prueba de conducción de la motocicleta a más de
30 km / h. Vuelva a verificar el DTC (página 19-6).
¿Está indicado el OTC 5-4?
SÍ - Modulador de ABS defectuoso
NO
OTC 6-1 o 6-2 (circuito de alimentación)
1. Inspección de fusibles
Coloque el interruptor de encendido en OFF. Retire el
asiento principal (página 2-11).
Compruebe si el fusible PRINCIPAL del ABS (7,5 A) [1] está fundido.
¿Está fundido el fusible?
SÍ - VAYA AL PASO 2. NO
2. Inspección de cortocircuito en la línea de entrada de energía
Desconecte el modulador ABS 18P (Negro) conneco
Con la continuidad del fusible
principal ABS entre el
Modulador 18P (Negro) conector [1] y masa.
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba, paquete de 2
CONEXIÓN: 7 - Tierra
¿Hay continuidad?
SÍ - Cortocircuito en cable rojo / negro
NO
3. Inspección del circuito abierto de la línea de entrada de energía
Instale el fusible PRINCIPAL del ABS (7,5 A).
Desconecte el conector 18P (negro) del modulador ABS
(página 19-8).
Gire el interruptor del interruptor de
encendido "O".
Mida el voltaje entre el terminal del conector [1] del modulador
ABS 18P (negro) del lado del mazo de cables y masa.
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba, paquete de 2
CONEXIÓN: 7 (+) - Tierra (-)
¿Hay voltaje de la batería?
SÍ - VAYA AL PASO 4.
NO
19-20
- El relé de seguridad es normal (intermitente
fracaso).
- VAYA AL PASO 3.
tr (página 19-8).
(7,5 A) extraído, compruebe el ABS del
lado del mazo de cables
07ZAJ-RDJA110
- Fallo intermitente. Reemplace el ABS PRINCIPAL
fusible (7,5 A) con uno nuevo y vuelva a comprobar.
ENCENDIDO con el motor parado
07ZAJ-RDJA110
- Circuito abierto en cable rojo / negro
[1]
(Lado del terminal del mazo de cables)
[1]
7
(Lado del terminal del mazo de cables)