Tabla de contenido
TAPA DE LLENADO DE COMBUSTIBLE
REMOCION / INSTALACION
Quite lo siguiente:
- Tres tornillos de cabeza hueca [1]
- Tapón de llenado de
combustible [2]
- Respira sello [3]
Se puede escuchar una liberación de presión al abrir la tapa de combustible,
pero esto no es un bloqueo del paso.
Si es necesario verificar si hay obstrucciones en el paso del lado del tanque de
combustible, aplique presión de aire al extremo de la manguera del respiradero con la
tapa de llenado de combustible abierta.
NOTA:
• Reemplace el sello del respiradero por uno nuevo.
La instalación se realiza en el orden inverso al de extracción.
ESFUERZO DE TORSIÓN:
Perno de enchufe de montaje de la tapa de llenado de combustible:
1,8 N · m (0,2 kgf · m, 1,3 lbMt)
UNIDAD DE BOMBA DE COMBUSTIBLE
INSPECCIÓN
Coloque el interruptor de encendido en ON con el interruptor de parada del motor "O"
y confirme que la bomba de combustible funciona durante 2 segundos.
Si la bomba de combustible no funciona, inspeccione de la siguiente manera:
Apague el interruptor de encendido.
Levante el depósito de combustible y apóyelo (página 3-4). Desconecte el
conector 3P (negro) de la bomba de combustible [1].
Encienda el interruptor de encendido con el interruptor de parada del motor
"o".
Mida el voltaje entre los terminales del conector 3P (negro) de la bomba de
combustible del lado del mazo de cables [1).
CONEXIÓN: Amarillo / rojo (+) - Verde / rojo (-)
Debe haber voltaje de la batería durante 2 segundos.
Si hay voltaje de batería, reemplace la unidad de bomba de combustible. Si no
hay voltaje, inspeccione lo siguiente:
- Cable verde / rojo entre la bomba de combustible y tierra para circuito abierto
- Cable amarillo / rojo entre el relé de la bomba de combustible y la bomba de
combustible para circuito abierto
- Relé de la bomba de combustible y sus circuitos (página 7-20)
- ECM (página 4-43)
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
yo
[1
7-9
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Solución de problemas
