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SISTEMA PGM-FI
BORRANDO DTC
Conecte el MCS al DLC (página 4-7).
Borre el DTC con el MCS mientras el motor está parado.
Para borrar el OTC sin MCS, consulte el siguiente procedimiento.
Cómo borrar el DTC con el conector de servicio SCS
1. Conecte el conector de servicio SCS [1] al DLC [2] (página 4-7).
2. Encienda el interruptor de encendido.
3. Desconecte el conector de servicio SCS del DLC.
4. La MIL se encenderá durante aproximadamente 5 segundos. Mientras se enciende la MIL, vuelva a
acortar los terminales DLC con la herramienta especial. La memoria de autodiagnóstico se borra si el
indicador de avería se apaga y comienza a parpadear.
•
Se debe saltar el DLC mientras se enciende la MIL. De lo contrario, la MIL no comenzará a parpadear.
•
Tenga en cuenta que la memoria de autodiagnóstico no se puede borrar si el interruptor de encendido se apaga
antes de que la MIL comience a parpadear.
INSPECCION DEL CIRCUITO
INSPECCIÓN EN EL CONECTOR DEL ECM
• Siempre limpie y mantenga cualquier material extraño alejado de los conectores del ECM 33P
antes de desconectarlo.
Un sistema PGM-FI defectuoso a menudo se relaciona con conexiones mal conectadas o corroídas.
Verifique esas conexiones antes de continuar.
• Al realizar pruebas en el terminal de los conectores ECM 33P (lado del cable), utilice siempre la sonda de prueba
[1]. Inserte la sonda de prueba en el terminal del conector, luego conecte la sonda del multímetro digital a la
sonda de prueba.
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba, paquete de 2
4-8
07ZAJ-RDJA110
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Solución de problemas
