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INSPECCIÓN / REFACCIÓN DEL ASIENTO DE LA VÁLVULA
INSPECCIÓN
Desmonte la culata de cilindros (página 10-14).
Limpie las válvulas de admisión y escape a fondo para eliminar los
depósitos de carbón.
Aplique una capa ligera de azul de Prusia a los asientos de las válvulas.
Golpee la válvula contra el asiento de la válvula varias veces con una
herramienta de lapeado manual [1], sin girar la válvula para hacer un patrón
claro.
Retire la válvula e inspeccione la cara del asiento de la válvula.
Las válvulas no pueden
El contacto del asiento de la vlvula debe estar dentro del
ser molido. Si el
ancho e incluso en toda la circunferencia.
la cara de la válvula es
quemado, mal mujer
ESTÁNDAR:
o si contacta con el
asiento desigual,
LÍMITE DE SERVICIO: 1,5 mm (0,06 pulg.)
Reemplace la válvula.
Si el ancho del asiento de la válvula no está dentro de la especificación, vuelva a rectificar el asiento de la válvula (página 10-17).
Inspeccione la cara del asiento de la válvula para:
• Cara dañada:
- Reemplazar la válvula y rectificar el asiento de la válvula
• Anchura desigual del asiento:
- Vástago de válvula doblado o colapsado; Reemplace la válvula y rectifique el asiento de la válvula
• Área de contacto (demasiado baja o demasiado alta):
- Repare el asiento de la válvula
0,90-1,10 mm (0,035-0,043 pulgadas)
CULATA DE CILINDRO
.
[1]
10-17
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Solución de problemas
