Honda CBR650R 2019 Manual De Servicio página 122

SISTEMA PGM-FI
2. 02 Inspección de cortocircuito en la línea de salida del sensor
Apague el interruptor de encendido.
Desconecte lo siguiente:
- Conector 02 sensor 4P (negro) (página 2-18)
- Conectores ECM 33P (negro) / 33P (gris) (página
Compruebe la continuidad entre el terminal del conector [1] del sensor
4P (negro) del lado del mazo de cables 02 y masa.
CONEXIÓN: Blanco / verde - Tierra
¿Hay continuidad?
SÍ - Cortocircuito en cable blanco / verde
NO
3. 02 Inspección del sensor
Reemplace el sensor de 02 por uno en buen estado (página 4-45).
Conecte los conectores ECM 33P. Borre el
OTC (página 4-8).
Arranque el motor y caliéntelo hasta que la temperatura del refrigerante
sea 80
Detenga el motor.
Verifique el sensor de 02 con el MCS.
¿Está indicado el DTC 21-1?
SÍ - Reemplace el ECM por uno que sepa que está bien,
NO
DTC 21-2
(02 SENSOR DE ALTA TENSION)
• Antes de comenzar la inspección, verifique si hay contacto flojo o
deficiente en los conectores del sensor 02 4P (negro), ECM 33P (negro)
y 33P (gris), y vuelva a verificar el OTC.
1. Vuelva a verificar el DTC
Borre el OTC (página 4-8).
Arranque el motor y caliéntelo hasta que la temperatura del refrigerante
sea 80
Verifique el sensor de 02 con el MCS.
¿Se indica el DTC 21-2?
SÍ - VAYA AL PASO 2.
NO
4-24
4-42)
- VAYA AL PASO 3.
C (176 F).
° °
y vuelva a comprobar.
- Sensor 02 original defectuoso
C (176 F). Detenga el motor.
° °
- Fallo intermitente
[1]