Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 1319

9 - 52 MOTOR DE 4.0L
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
(6) Coloque el colector de aceite sobre las espigas y
sobre la junta. Si el vehículo está equipado con sen-
sor de nivel de aceite, tenga cuidado de no dañar el
sensor.
(7) Instale los pernos de 6,35 mm (1/4 de pulg.) del
colector de aceite. Apriete estos pernos con una tor-
sión de 9,5 N·m (84 lbs. pulg.). Instale los pernos de
7,9 mm (5/16 de pulg.) del colector de aceite (Fig. 55).
Apriete estos pernos con una torsión de 15 N·m (132
lbs. pulg.).
PARTE DELANTERA
EMPLAZAMIENTO
DEL SELLANTE
Fig. 54 Emplazamiento del sellante del colector de
TAPON DE
DRENAJE DEL
COLECTOR
COLECTOR DE
DE ACEITE
ACEITE
Fig. 55 Posición de los pernos de 7,9 mm (5/16 de
pulg.) del colector de aceite
(8) Retire las espigas. Instale el resto de los pernos
de 6,35 mm (1/4 de pulg.) del colector de aceite.
Apriete estos pernos con una torsión de 9,5 N·m (84
lbs. pulg.).
(9) Baje el motor hasta que quede bien colocado en
sus soportes.
(10) Instale los pernos pasantes y apriete las tuer-
cas.
(11) Baje el gato fijo y retire el taco de madera.
(12) Instale la tapa de acceso a la caja del conver-
tidor de par de transmisión/volante del motor.
(13) Instale el motor de arranque.
(14) Conecte el tubo de escape a la péndola y al
tubo múltiple de escape del motor.
aceite
PERNOS DE
7,9 MM (5/16
de pulg.)
(15) Instale los tubos de refrigeración de aceite de
la transmisión (si el vehículo los tiene instalados) y
los soportes del cableado del sensor de oxígeno que lo
fijan a los espárragos del colector de aceite.
(16) Instale el tapón de drenaje del colector de
aceite (Fig. 55). Apriete el tapón con una torsión de
34 N·m (25 lbs. pie).
(17) Descienda el vehículo.
(18) Conecte el cable negativo a la batería.
(19) Llene el colector de aceite con aceite de motor
hasta el nivel especificado.
ADVERTENCIA: EXTREME
CUANDO EL MOTOR ESTE FUNCIONANDO. PRO-
CURE NO SITUARSE EN LINEA RECTA AL VENTI-
LADOR. NO ACERQUE
POLEAS, LAS CORREAS O EL VENTILADOR. NO
LLEVE ROPA HOLGADA.
(20) Ponga en marcha el motor e inspeccione si
existen fugas.
PISTONES Y BIELAS
DESMONTAJE
(1) Retire la tapa de la culata de cilindros del
motor.
(2) Retire los balancines, los puentes y los pivotes.
(3) Retire las varillas empujadoras.
(4) Retire la culata de cilindros del motor.
(5) Coloque los pistones uno cada vez cerca del
punto inferior del recorrido del pistón. Con un esca-
riador de rebordes, elimine el reborde del extremo
superior de las paredes del cilindro. Utilice un paño
protector para recoger los cortes.
(6) Eleve el vehículo.
(7) Drene el aceite del motor.
(8) Retire el colector de aceite y la junta.
(9) Retire el soporte de la tapa del cojinete princi-
pal (Fig. 56).
(10) Retire las tapas de cojinete de la biela y los
encastres. Marque las tapas de cojinete y las bielas
con la posición en el hueco del cilindro. Las bielas y
las tapas llevan estampada una combinación de dos
letras (Fig. 57).
(11) Descienda el vehículo hasta que esté a unos
60 cm (2 pies) del suelo.
PRECAUCION: Asegúrese de que los pernos de la
biela NO rayen los gorrones del cigüeñal o las pare-
des del cilindro. Como protección durante el des-
montaje se pueden utilizar trozos cortos de
manguera de goma para cubrir los pernos de las
bielas.
WJ
LAS PRECAUCIONES
LAS MANOS A LAS