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MOTOR
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
Fig. 114 Profundidad del hueco de la bomba de
(39) Instale la tapa de culata de cilindros. Para
informarse, consulte el desmontaje e instalación de la
tapa de culata de cilindros en esta sección.
(40) Instale el sistema de transmisión de acceso-
rios.
(41) Instale el motor en el vehículo. Consulte des-
montaje e instalación del motor en esta sección.
(42) Llene el motor con la cantidad correcta de los
líquidos especificados.
(43) Conecte el cable negativo de la batería.
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE
EMPUJADORES HIDRAULICOS
DESENSAMBLAJE
(1) Quite el sujetador de retención del muelle.
(2) Limpie el depósito de barniz del interior del
cuerpo del empujador por encima del casquillo del
émbolo.
(3) Invierta el cuerpo del empujador y retire el cas-
quillo del émbolo, el émbolo, la válvula de retención,
el muelle de válvula, el retén de la válvula de reten-
ción y el muelle del émbolo. La válvula de retención
puede ser plana o de bola.
ENSAMBLAJE
(1) Limpie los conjuntos de empujador con disol-
vente para eliminar restos de barniz y carbono.
(2) Reemplace los empujadores en mal estado por
conjuntos nuevos.
aceite
(3) Si el émbolo muestra señales de rayaduras o
desgaste, instale un nuevo conjunto de empujador. Si
la válvula se encuentra mellada, o si el asiento de
válvula en el extremo del émbolo no puede asentarse,
instale un nuevo conjunto de empujador.
(4) Ensamble los empujadores.
LIMPIEZA E INSPECCION
CULATA DE CILINDROS
LIMPIEZA
Limpie minuciosamente las superficies de contacto
de la culata del motor y bloque de motor. Limpie las
superficies de contacto de los múltiples de admisión y
escape y la culata. Retire todo resto de juntas y car-
bono.
Verifique que no haya penetrado líquido refrige-
rante o materias extrañas en el área del hueco del
empujador.
Retire los depósitos de carbono de las cámaras de
combustión y la parte superior de los pistones.
INSPECCION
Verifique si las superficies de contacto de la culata
del motor y el bloque están planas mediante un
escantillón y galga (Fig. 115).
Espesor mínimo de culata 89,95 mm (3,541 pulg.).
PRECAUCION: Si solamente una culata se encuen-
tra distorsionada y requiere maquinado, será nece-
sario maquinar las demás culatas y placas de
extremo
proporcionalmente
correcta alineación de los cilindros.
Fig. 115 Verificación de si la culata está plana
BALANCINES Y VARILLAS EMPUJADORAS
LIMPIEZA
Limpie todos los componentes (Fig. 116) con disol-
vente de limpieza.
Use aire comprimido para sopletear los conductos
de aceite en los balancines y varillas empujadoras.
WJ
para
mantener
la
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