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WARTUNG
7.4.
TABELLE DER SCHMIERMITTEL
VORSICHT: Der Ölstand der verschiedenen Organe
muß sich immer über dem minimalen Stand befinden.
Beim Nachfüllen kein Öl verschiedener Marken
mischen.
Empfohlene
Schmiermittel
Erläuterung AGIP F1 -
EP 90
Erläuterung: • SAE 20 W
• ISO VG 46
• ISO VG 68
Schmierfett AGIP LF1
Kupferschmierfett
MOLYCOTE HSC
7.5.
KONTROLLE AM SAISONENDE IN DER
WERKSTÄTTE
WARNUNG - ACHTUNG: Während der regelmäßigen
Wartung muß der Traktor gestoppt und die Zapfwelle
ausgeschaltet sein. Die außerordentliche Wartung und
Reparatur müssen in einer passend ausgerüsteten
Werkstatt ausgeführt werden.
Am Saisonende muß die Maschine gereinigt und
überprüft werden, indem folgende Anweisungen
befolgt werden:
– Den Wasserstrahl unter hohem Druck direkt an die
Walzenlager und an die Schutzvorrichtungen der
Stangenlager nicht richten, um die sehr schnelle
Beschädigung der Walzenlager und der Führungs-
bahnen zu vermeiden;
– Die Maschine innen und außen reinigen;
– Alle Materialreste beseitigen;
– Die Ketten mit Gasöl tief reinigen; wenn sie vollkom-
men trocken sind, sie reichlich schmieren;
– Eventuell beschädigte Teile reparieren;
– Eine allgemeine Kontrolle der verschiedenen Lager
ausführen;
– Gelenkpunkte und Scharniere schmieren;
– Die Schrauben der verschiedenen Einstellvorrich-
tungen mit Schmierfett schützen;
– Alle nicht lackierten oder ablackierten Metallteile mit
Rostschutzmittel , Öl oder Schmierfett bestreuen;
Zu
Menge
schmierende
Liter Kg
Teile
Untersetzung-
2,5
sgetriebe
Automatische
Zentralschmie-
2,0
rung
-
Schmiernippel
Antriebswalzen
-
7.4.
TABLA DE LUBRICANTES
CAUTELA: el nivel del aceite de los diferentes órganos
tiene que mantenerse siempre por encima del nivel
mínimo y rellenar sin mezclar aceites de marcas
Lubricantes
aconsejados
Aceite AGIP F1 -
2,3
EP 90
Aceite: • SAE 20 W
• ISO VG 46
-
• ISO VG 68
Grasa AGIP LF1
-
Grasa de cobre
-
MOLYCOTE HSC
7.5.
CONTROL EN EL TALLER POR FINAL
DE TEMPORADA
PELIGRO - ATENCION: el mantenimiento ordinario se
realiza con el tractor parado y la toma de fuerza
El mantenimiento extraordinario y el arreglo se realizan
en un taller equipado de forma adecuada.
Al final de la temporada, es necesario limpiar y con-
trolar la máquina siguiendo estos consejos:
– evitar dirigir el chorro de agua directamente hacia
los cojinetes de los rodillos o hacia las protecciones
de los cojinetes de las barras: en caso contrario se
provocaría un rapidisimo daño en los cojinetes de
los rodillos y de las pistas de deslizamiento;
– limpiar internamente y externamente la máquina;
– quitar todos los restos de producto;
– limpiar a fondo las cadenas con gasoil; cuando
están perfectamente secas lubricarlas abundante-
mente;
– arreglar las posibles piezas dañadas;
– hacer un control general en los cojinetes;
– engrasar articulaciones y cremalleras;
– proteger con grasa los tornillos de los diferentes
ajustes;
– esparcir todas las partes pintadas y/o despintadas
con antioxidante, aceite o grasa;
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MANTENIMIENTO
diferentes
Cantidad
Partes por
lubricar
Litros
Reductor
2,5
Lubricación
automática cen-
2,0
tralizada
Engrasadores
-
Rodillos de tran-
-
smisión
desactivada.
7
Kg
2,3
-
-
-
Capítulos
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