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el motor de arranque aún se mantiene activado. El sonido es como una sirena si
el motor se acelera, mientras que el motor de arranque está activado.
Compruebe si hay un "estruendo", un "gruñido", o, en casos graves, un "golpe",
como el motor de arranque se deslice hacia abajo a una parada después de
arrancar el motor.
Si la queja es el ruido, la corrección se puede lograr mediante calce adecuado de la siguiente manera:
1. Compruebe si hay un doblado o un volante desgastado.
1. Compruebe si hay un doblado o un volante desgastado.
2. Arranque el motor y tocar cuidadosamente el diámetro exterior de la corona dentada del volante giratorio con tiza o una
2. Arranque el motor y tocar cuidadosamente el diámetro exterior de la corona dentada del volante giratorio con tiza o una
lápices de colores para mostrar el punto más alto de la desviación de los dientes. Apague el motor y girar el volante para que los dientes marcadas están en el
área del engranaje piñón de arranque.
3. Desconectar el cable negativo de la batería para evitar el arranque del motor.
3. Desconectar el cable negativo de la batería para evitar el arranque del motor.
4. Controlar el juego de piñón-a la rueda volante mediante el uso de un calibre de cable de 0,5 mm (0,02 pulgadas) de espesor mínimo o
4. Controlar el juego de piñón-a la rueda volante mediante el uso de un calibre de cable de 0,5 mm (0,02 pulgadas) de espesor mínimo o
diámetro. Centrar un diente del piñón entre dos dientes del volante y el medidor. No medir en las esquinas donde se puede observar una
mayor dimensión engañosa. Si el juego es bajo este mínimo, calce el arranque a distancia del volante.
5. Si la holgura se aproxima a 1,5 mm (0,06 pulgadas) o más, calce el motor de arranque hacia el volante. Esta condición
5. Si la holgura se aproxima a 1,5 mm (0,06 pulgadas) o más, calce el motor de arranque hacia el volante. Esta condición
generalmente es la causa de los dientes del volante rotos o la carcasa del arrancador. Calzar el motor de arranque hacia el volante calzando únicamente la base de
montaje de motor fuera de borda de arranque. Una cuña de 0,40 mm (0,016 pulgadas) de espesor en esta ubicación disminuirá el pase de aproximadamente 0,30
mm (0,012 pulgada). Si cuñas de arranque normales no están disponibles, arandelas planas o de otro material adecuado se pueden usar como cuñas.
Batería de pruebas LOAD
1. Compruebe la batería de daños evidentes, tales como una caja o la tapa agrietada o rota, lo que podría permitir la pérdida
1. Compruebe la batería de daños evidentes, tales como una caja o la tapa agrietada o rota, lo que podría permitir la pérdida
de electrolito. Si el daño es evidente, reemplace la batería.
Precaución: No cargue la batería si el hidrómetro está claro o amarillo claro. En su lugar, vuelva a colocar la batería. Si la batería está gasificación o rebarbas en el
electrolito violenta caliente o si a través del orificio de ventilación ocurre, interrumpa la carga o reducir la velocidad de carga para evitar daños personales.
Importante: La temperatura de la batería debe ser estimado por el tacto, tomando en consideración la temperatura ambiente a la que la
batería ha sido expuesto para las pocas horas precedentes.
2. Compruebe el hidrómetro. Si el punto verde es visible, vaya al procedimiento de prueba de carga. Si el indicador está apagado, pero
2. Compruebe el hidrómetro. Si el punto verde es visible, vaya al procedimiento de prueba de carga. Si el indicador está apagado, pero
verde no es visible, cargar la batería. Para cargar una batería retirado del vehículo, consulte
verde no es visible, cargar la batería. Para cargar una batería retirado del vehículo, consulte
descargada"
descargada"
en esta sección.
en esta sección.
3. Conectar un voltímetro y un medidor de carga de la batería a través de los terminales de la batería.
3. Conectar un voltímetro y un medidor de carga de la batería a través de los terminales de la batería.
4. Aplicar una carga de 300 amperios durante 15 segundos para eliminar la carga superficial de la batería.
4. Aplicar una carga de 300 amperios durante 15 segundos para eliminar la carga superficial de la batería.
5. Retirar la carga.
5. Retirar la carga.
6. Espere 15 segundos para dejar que la batería se recupere.
6. Espere 15 segundos para dejar que la batería se recupere.
Los cheques
embrague a menudo corregir este problema.
La causa más probable es un doblado o una armadura de arranque desequilibrada. Una
nueva armadura a menudo corregir este problema.
"Carga de una batería completamente
"Carga de una batería completamente
Acción
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