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Antes de instalar las ruedas, eliminar cualquier acumulación de corrosión en la superficie de montaje de la rueda y
Antes de instalar las ruedas, eliminar cualquier acumulación de corrosión en la superficie de montaje de la rueda y
o
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el tambor de freno o el rotor superficie de montaje por raspado y lavarse luego con un cepillo de alambre. Instalación de las ruedas sin buen
contacto de metal a metal en la superficie de montaje puede hacer que la rueda tuercas para aflojar, que más tarde puede permitir que una rueda
se salga de la rueda mientras el vehículo se está moviendo. tuercas de las ruedas deben apretarse en secuencia y al par de torsión adecuado para
evitar la flexión de la rueda, el tambor de freno o del rotor.
EN EL VEHÍCULO DE EQUILIBRIO
En el vehículo de equilibrio ayudará vibraciones correctas debido a tambor de freno, rotor, y los desequilibrios cubierta de la rueda.
Aviso: No permita que la suspensión delantera que cuelgue libremente. Cuando el eje de accionamiento se hace funcionar a un ángulo extremo,
las vibraciones adicionales pueden ocurrir, así como daños en las juntas y articulaciones.
1. Durante el equilibrio en el vehículo, no retire los contrapesos de equilibrado del equilibrio dinámico fuera del vehículo.
1. Durante el equilibrio en el vehículo, no retire los contrapesos de equilibrado del equilibrio dinámico fuera del vehículo.
2. Si se requiere más de 1 onza de peso adicional, dividir el peso entre el interior y el borde exterior
2. Si se requiere más de 1 onza de peso adicional, dividir el peso entre el interior y el borde exterior
bridas.
Precaución: No gire las ruedas de accionamiento más rápido de 55 km / h (35 mph) según lo indicado por el velocímetro. Este límite es
necesario porque el velocímetro indica sólo la mitad de la velocidad real de la rueda cuando
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