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Todas las estaciones
La mayoría de vehículos están equipadas con con cinturón de acero todos los neumáticos radiales temporada como equipo estándar. Estos neumáticos califican como
neumáticos de nieve, con una calificación promedio 37 por ciento más alto para la tracción sobre nieve que los neumáticos radiales no en toda la temporada utilizados
anteriormente. Otras áreas de desempeño, tales como la tracción en mojado, resistencia a la rodadura, la banda de rodamiento, y la retención de aire, también se han
mejorado. Esto fue hecho por mejoras en ambos compuestos de diseño y de la banda de rodadura de banda de rodadura. Estos neumáticos se identifican por una "M + S"
moldeada en la pared lateral del neumático después del número de tamaño. El sufijo "MS" también está moldeada en la pared lateral después del número de especificación
TPC.
Los neumáticos de manipulación opcionales utilizados en algunos vehículos no son todos los neumáticos de la temporada. Estos no tienen la "MS" marcando después el
tamaño del neumático o el número de especificación TPC.
Etiqueta de la llanta
La etiqueta de la llanta se encuentra permanentemente en la cara posterior de la puerta del conductor y debe consultarse para obtener información de los neumáticos. Se
enumera la carga máxima del vehículo, el tamaño del neumático (incluyendo la rueda de repuesto), y la presión de inflado en frío (incluyendo la rueda de repuesto).
RUEDA DE REPUESTO
Este vehículo está equipado con un neumático y rueda de repuesto de tamaño completo.
INFLACION DE NEUMÁTICOS
La presión recomendada para cualquier línea del vehículo se calcula con cuidado para dar un paseo satisfactoria, la manipulación, la banda de rodadura vida, y la
capacidad de carga.
presión de los neumáticos debe comprobarse cada mes o antes de cualquier viaje largo. Compruebe los neumáticos cuando están fríos, después de que el vehículo se ha
sentado durante 3 horas o más o si se ha recorrido menos de 1 milla. Establecer la presión de los neumáticos a las especificaciones de la etiqueta de la llanta se encuentra
en la cara posterior de la puerta del conductor. presión de inflado de los neumáticos también se da bajo
en la cara posterior de la puerta del conductor. presión de inflado de los neumáticos también se da bajo
en la cara posterior de la puerta del conductor. presión de inflado de los neumáticos también se da bajo
sección.
tapas de las válvulas o extensiones deben estar en las válvulas para mantener el polvo y el agua.
Para sostenida conducir a velocidades de hasta 140 km / h (85 mph), inflar los neumáticos con la presión recomendada en thetire. Sostenida conducir a velocidades superiores
a 140 km / h (85 mph), aun permitidas por la ley, no se recomienda a menos que el vehículo tiene neumáticos especiales de alta velocidad disponibles de muchos distribuidores
de neumáticos. las presiones de neumático puede aumentar tanto como 41 kPa (6 psi) cuando los neumáticos están calientes.
Más alta que la presión recomendada puede causar
duro viaje.
•
•
magulladuras o daños de los neumáticos.
•
desgaste de la banda rápida en el centro del neumático.
Inferior a la presión recomendada puede causar
•
chirrido de los neumáticos en las curvas.
•
dirección duro.
•
un desgaste rápido e irregular en los bordes de la banda de rodadura.
•
Neumático de la llanta y contusiones ruptura.
•
rotura de los hilos de los neumáticos.
•
Las altas temperaturas de los neumáticos.
presión de los neumáticos desiguales en el mismo eje pueden causar
•
frenado desigual.
•
plomo de dirección.
"Tamaño de las cubiertas y de presión Especificaciones"
"Tamaño de las cubiertas y de presión Especificaciones"
"Tamaño de las cubiertas y de presión Especificaciones"
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