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Camber es la inclinación de la parte superior del neumático respecto a la vertical cuando se ve desde la parte delantera del vehículo. Cuando los neumáticos se inclinan
hacia el exterior, la curvatura es positiva. Cuando los neumáticos inclinación hacia adentro, la curvatura es negativa. El ángulo de caída se mide en grados de la vertical.
Camber influye tanto en el control direccional y desgaste de los neumáticos. Si el vehículo tiene demasiada pendiente positiva, el hombro exterior del neumático se
desgasta. Si el vehículo tiene demasiada pendiente negativa, el hombro en el interior del neumático se desgasta.
INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO Y PROCEDIMIENTOS
DIAGNÓSTICO DE NEUMÁTICOS
Desgaste irregular y prematuro
desgaste irregular de los neumáticos y prematuro tiene muchas causas. Algunos de ellos son presiones de inflado incorrectas, falta de rotación regular, malos hábitos de
conducción, o la alineación incorrecta de las ruedas. Si la alineación de las ruedas se restablece a causa de desgaste de los neumáticos, siempre restablecer el dedo del
pie tan cerca de cero grados como la especificación permite. Referirse a
pie tan cerca de cero grados como la especificación permite. Referirse a
pie tan cerca de cero grados como la especificación permite. Referirse a
Rotar los neumáticos si:
•
El desgaste de los neumáticos delantero es diferente de la parte trasera.
•
El desgaste de los neumáticos delanteros izquierdo y derecho es desigual.
•
El desgaste de los neumáticos traseros izquierdo y derecho es desigual.
"Ajuste del dedo del pie trasero"
"Ajuste del dedo del pie trasero"
"Ajuste del dedo del pie trasero"
en esta sección.
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