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Realizar una inspección visual completa. Esta inspección a menudo puede conducir a la corrección de un problema sin más controles y puede ahorrar un tiempo valioso.
Inspeccionar para las siguientes condiciones:
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Módulo de control del motor (ECM) razones para estar limpios, apretados y en su lugar adecuado.
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mangueras de vacío para fracturas, torceduras, colapso y conexiones adecuadas como se muestra en la etiqueta de emisión del vehículo información de control.
Inspeccionar a fondo para cualquier tipo de fuga o de restricción.
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Las fugas de aire en el área de montaje del cuerpo del acelerador y el colector de admisión superficies de sellado.
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cables de encendido para grietas, dureza, encaminamiento adecuado, y el seguimiento de carbono.
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Cables estén correctamente conectados.
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Cableado para pellizcos o cortes.
Tablas de códigos de diagnóstico de problemas
No utilice las tablas de códigos de diagnóstico (DTC) para tratar de corregir una falla intermitente. El fallo debe estar presente para localizar el
problema.
El uso incorrecto de las mesas de DTC puede dar lugar a la sustitución innecesaria de piezas.
Conexiones eléctricas defectuosas o cableado
La mayoría de problemas intermitentes son causados p or conexiones eléctricas defectuosas o cableado. Realizar una inspección cuidadosa de los circuitos sospechosos
para lo siguiente:
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Pobres de acoplamiento de las mitades del conector.
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Las terminales no totalmente asentado en el cuerpo del conector.
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La forma correcta o terminales dañado. Todos los terminales del conector en un circuito problema deben ser cuidadosamente inspeccionados, reformados o
reemplazados para asegurar la tensión de contacto.
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Mala conexión de terminal a cable. Esto requiere la eliminación de la terminal desde el cuerpo del conector.
Prueba en carretera
Si una inspección visual no encontrar la causa del problema, el vehículo puede ser conducido con un voltímetro o una herramienta de análisis conectado a un circuito de
sospecha. Una tensión anormal o la lectura lector de códigos indican que el problema está en ese circuito.
Si no hay problemas de cables o conectores y encontraron un DTC se almacenan para un circuito que tiene un sensor, excepto para el DTC P0171 y P0172
DTC, sustituya el sensor.
Intermitente de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL)
Un indicador Mal funcionamiento de la lámpara intermitente (MIL) sin presencia DTC puede ser causada por la siguiente:
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La instalación incorrecta de opciones eléctricas tales como luces, radios de dos vías, sonido, o sistemas de seguridad.
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alambre conductor MIL intermitentemente en cortocircuito a tierra.
Sistema de combustible
Algunos problemas de maniobrabilidad intermitentes se pueden atribuir a la mala calidad del combustible. Si un vehículo está funcionando en ocasiones ruda, apagones, o
de otra manera de realizar mal, pedir al cliente acerca de los siguientes hábitos de compra de combustible:
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¿Es que siempre compran de la misma fuente? Si es así, los problemas de calidad del combustible por lo general se puede descartar.
•
Qué compran su combustible desde cualquier estación de servicio que está anunciando el precio más bajo? Si es así, comprobar el depósito de combustible para
detectar signos de residuos, agua, u otra contaminación.
IDLE procedimiento de aprendizaje (1.6L DOHC)
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