Tabla de contenido
Paso
Se ha completado la reparación?
El uso de una herramienta de exploración, los datos de solicitud de motor del módulo
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de control del motor (ECM).
¿La herramienta de análisis muestra ningún dato?
Instalar la herramienta de análisis en otro vehículo y comprobar su correcto
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funcionamiento.
¿La herramienta de exploración funcione correctamente en un vehículo diferente.
La herramienta de análisis está funcionando mal. Consulte el
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manual de la herramienta de análisis para su reparación. Se ha
completado la reparación?
Reparación circuito de comunicación 11 entre el ECM y DLC.
Se ha completado la reparación?
1. El uso de una herramienta de exploración, borrar el problema de diagnóstico
1. El uso de una herramienta de exploración, borrar el problema de diagnóstico
Códigos (DTC).
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2. Intente poner en marcha el motor.
2. Intente poner en marcha el motor.
¿Tiene el motor y continuará funcionando?
1. Deje que el motor al ralentí hasta la operación normal
1. Deje que el motor al ralentí hasta la operación normal
temperatura alcanzó.
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2. Compruebe si se han establecido algún DTC?
2. Compruebe si se han establecido algún DTC?
Hay otros DTC muestran que no han sido diagnosticados?
Un probador de inyector de combustible se utiliza para energizar el inyector para una cantidad precisa de tiempo, la pulverización de este modo una cantidad medida de
combustible en el colector de admisión. Esto causa una caída en la presión del carril de combustible que se puede grabar y utilizar para comparar cada uno de los inyectores de
combustible. Todos los inyectores de combustible deben tener la misma caída de presión.
Cilindro
Primera lectura
segunda lectura
Cantidad de caída
Rango Promedio: 156 a 176 kPa
(22,5-25,5 psi)
Precaución: El sistema de combustible se encuentra bajo presión. Para evitar el derrame de combustible y el riesgo de lesiones personales o incendios, es
necesario para aliviar la presión del sistema de combustible antes de desconectar las líneas de combustible.
Precaución: No doble o restringir las líneas de combustible de nylon. El daño a las líneas podría causar una fuga de combustible, lo que resulta en la
posibilidad de incendio o lesiones personales.
Acción
FUEL prueba del inyector BALANCE
Inyector de combustible de Balance Ejemplo de ensayo
1
296 kPa
(43 psi)
131 kPa
(19 psi)
165 kPa
(24 psi)
inyector OK
Valores)
-
-
-
-
-
-
Ir
Ir
2
296 kPa
(43 psi)
117 kPa
(17 psi)
179 kPa
(26 psi)
Defectuoso del inyector -
inyector OK
Too Much
Pressure Drop
Sí
Ir Paso 12
Ir Paso 12
Ir Paso 9
Ir Paso 9
Ir paso 11 Ir Paso 10
Ir paso 11 Ir Paso 10
Ir paso 11 Ir Paso 10
Ir paso 11 Ir Paso 10
Ir Paso 12
Ir Paso 12
Ir Paso 12
Ir Paso 12
Ir Paso 13
Ir Paso 13
Ir Paso 1
Ir Paso 1
aplicable
aplicable
sistema OK
mesa de DTC
3
296 kPa
296 kPa
(43 psi)
(43 psi)
124 kPa
145 kPa
(18 psi)
(21 psi)
172 kPa
151 kPa
(25 psi)
(22 psi)
Defectuoso del inyector -
Demasiado poca
caída de presión
No
-
-
4
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