Tabla de contenido
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Pocos recuento interruptor (rica a pobre o rico a pobre).
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respuesta lenta (tiempo transitorio promedio baja a alta o rica a pobre).
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relación de tiempo de respuesta (proporción de tiempo transitorio medio rico (magro) se incline (rico)).
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señal Inactivo (salida estable en tensión de polarización de aproximadamente 450 mV).
Señal fija de alto.
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Señal fija baja.
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El sensor monitor de catalizador de oxígeno calentado (HO2S) se diagnostica para las siguientes condiciones:
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el rendimiento del calentador (corriente durante el IGN).
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Señal fija baja durante condiciones de estado estacionario o de enriquecimiento de potencia (aceleración duro cuando debe indicarse una mezcla rica).
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Señal fija de alta durante condiciones de estado estacionario o en el modo de desaceleración (desaceleración cuando debe indicarse una mezcla pobre).
sensor Inactivo (salida constante a aprox. 438 mV).
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Si el cableado pigtail O2S, conector o terminal están dañados, todo el conjunto O2S debe ser reemplazado. No intente reparar el cableado, conectores o
terminales. Para que el sensor funcione correctamente, debe tener aire de referencia limpio se le ha proporcionado. Esta referencia aire limpio se obtiene por
medio del cable (s) O2S. Cualquier intento de reparar el cables, conectores o terminales podría dar lugar a la obstrucción del aire de referencia y degradar el
rendimiento del sensor de O2.
Operación de diagnóstico de fallo de encendido del monitor
El monitor de fallo de encendido de diagnóstico se basa en la velocidad de rotación del cigüeñal (período de referencia) variaciones. El módulo de control del motor (ECM)
determina la velocidad de rotación del cigüeñal usando el sensor de posición del cigüeñal (CKP) y el sensor del árbol de levas de posición (CMP). Cuando un fallos de encendido
de cilindro, el cigüeñal se ralentiza momentáneamente. Mediante la supervisión de las señales de CKP y del sensor de CMP, el ECM puede calcular cuando se produce un fallo
de encendido.
Para un fallo de encendido no dañar catalizador, el diagnóstico se requerirá para controlar un fallo de encendido presente para entre 10.003.200 revoluciones del motor.
Para fallo de encendido catalizador que dañan, el diagnóstico responderá a fallar a menos de 200 revoluciones del motor. carreteras en mal estado pueden causar falsa
detección de fallo de encendido. Un duro camino hará que el par que debe aplicarse a las ruedas de tracción y la transmisión secundaria. Este par puede disminuir de forma
intermitente la velocidad de rotación del cigüeñal. Esto puede ser detectada falsamente como un fallo de encendido.
Un sensor de carretera en mal estado (sensor VR o sensor G) funciona junto con el sistema de detección de fallo de encendido. El sensor de carretera en mal estado produce un
voltaje que varía a lo largo con la intensidad de vibraciones de la carretera. Cuando el ECM detecta una carretera en mal estado, el sistema de detección de fallos de encendido
se desactiva temporalmente.
Los contadores de fallos de encendido
Cada vez que un fallos de encendido de los cilindros, los recuentos de diagnóstico de fallo de encendido el fallo de encendido y toma nota de la posición del cigüeñal en el
momento de producirse el fallo de encendido. Estos "contadores de fallos de encendido" son básicamente un archivo en cada cilindro del motor. Una corriente y un contador de la
historia de fallos de encendido se mantienen para cada cilindro. Los contadores de corriente de falla de encendido (el fallo actual # 1-4) indican el número de arranques de los
últimos 200 eventos de disparo cilindro que eran fallos de encendido. La contracorriente fallo de encendido mostrará los datos en tiempo real y sin un fallo de encendido DTC
almacenado. Los contadores de historia de fallo de encendido (fallo de encendido Histtory # 1-4) indican el número total de eventos de disparo cilindro que eran fallos de
encendido. Los contadores de historia de fallo de encendido se mostrará 0 hasta que el fallo de encendido de diagnóstico ha fallado y un DTC P0300 está establecido. Una vez
que el fallo de encendido DTC P0300 se establece, los contadores de historia fallo de encendido se actualizarán cada 200 eventos de disparo cilindro. Un contador de fallo de
encendido se mantiene para cada cilindro. Si los informes de diagnóstico de fallos de encendido un fracaso, los diagnósticos opiniones ejecutivos de todos los contadores de
fallos de encendido antes de informar de un DTC. De esta manera, el ejecutivo informes de diagnóstico la información más actualizada.
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