P1335 (Código De Síntoma A); Del Motor; Descripción Del Circuito; Ayudas Para El Diagnóstico - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

6E–350 4JA1/4JH1 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) P1335 (CÓDIGO DE SÍNTOMA
(CÓDIGO FLASH 43) MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE SALIDA DE
Módulo de
control de
motor
(ECM)
Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establezca el DTC.
Código Código Código de
Flash síntoma
43 P1335
Descripción del circuito
El sensor CKP está situado encima del cárter del
volante del motor, y sujeto mediante un tornillo. El
sensor CKP es una bobina de electroimán. La
captación inductiva detecta cuatro holguras en el anillo
excitador del volante y se emplea para determinar la
velocidad del motor y el punto muerto superior del
cilindro del motor.
VELOCIDAD DEL MOTOR
Voltaje de
batería
Relé principal del
módulo de control
del motor (ECM)
PSG(Unidad de control de bomba)
Controlador
CAN
MIL
A ENCENDIDO
A)
Fusible ECM
Nombre DTC
Fallo en el circuito de salida
de la velocidad del motor
El módulo de control del motor (ECM) convierte la señal
de onda sinusoidal en señal de onda cuadrada. Y esta
señal es suministrada desde el módulo de control del
motor desde (ECM) a la unidad de control de bomba
(PSG).
Ayudas para el diagnóstico
Un intermitente podrá haber sido causado por lo
Voltaje de
batería
Medidor
Bomba de
inyección
Batería
Batería
Condición de
configuración DTC
La PSG (unidad de control
de la bomba) ha
reconocido una señal de
velocidad de motor
defectuosa procedente del
ECM.
Seguridad contra el fallo
(Reserva)
La cantidad de inyección de
combustible se ha reducido.