(Dtc) P0243 (Código Síntoma 3) - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establezca el DTC
Código Código Código de
Flash síntoma
64 P0243
Descripción del circuito
El ECM controla la altitud del sensor de presión
barométrica. Para aplicar una presión de vacío
especifica a la
turbosobrealimentador, el ECM envía una señal de
control al solenoide de control de salida dependiendo
de la altitud.
Después, la presión de vacío aplicada a la válvula de
salida del turbosobrealimentador es controlada por el
ECM mediante la señal de salida del sensor de presión
de vacío. El ECM controla el solenoide de control de
salida basándose en una señal procedente de la salida
del sensor de presión de vacío.
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 4JA1/4JH1
MIL
3 ENCENDIDO Intervalo/Rendimiento del
solenoide "A" de salida de
los gases sobrantes del
turboalimentador
4 ENCENDIDO El solenoide "A" de salida
de los gases sobrantes del
turboalimentador está bajo
5 ENCENDIDO Intervalo/Rendimiento del
solenoide "A" de salida de
los gases sobrantes del
turboalimentador
6 ENCENDIDO Fallo en el solenoide "A" de
salida de los gases
sobrantes del
turboalimentador
8 ENCENDIDO El solenoide "A" de salida
de los gases sobrantes del
turboalimentador está alto
válvula de salida
Nombre DTC
configuración DTC
1. La temperatura del
aire aspirado está
entre -50°C y 200°C.
2. La temperatura del
refrigerante del motor
está entre -50°C y
150°C.
El circuito EVRV de control
de la salida de los gases
sobrantes está abierto o
cortocircuitado en el
circuito de masa.
1. La temperatura del
aire aspirado está
entre -50°C y 200°C.
2. La temperatura del
refrigerante del motor
está entre -50°C y
150°C.
1. La temperatura del
refrigerante del motor
está entre -50°C y
150°C.
2. Nivel de 0% en el
control de EGR por
parte de la EVRV.
El circuito EVRV de control
de la salida de los gases
sobrantes está
cortocircuitado al circuito
de alimentación.
Si la presión de vacío detectada por el sensor de
presión de vacío es demasiado baja o alta debido a una
línea de vacío defectuosa, a la bomba de vacío o
válvula de
del
almacenará DTC P0243 (Código síntoma 3), P0243
(Código síntoma 5) o P0243 (Código síntoma 6).
Si el circuito del solenoide de control de salida está
abierto o cortocircuitado en el circuito de masa, se
almacenará DTC P0243 (Código síntoma 4).
Si el circuito del solenoide de salida está cortocircuitado
en el circuito de voltaje, se almacenará DTC P0243
(Código síntoma 8).
Condición de Seguridad contra el fallo
1. La cantidad de
2. La EGR obtenida por
1. La cantidad de
2. La EGR obtenida por
3. La EVRV de control de
1. La cantidad de
2. La EGR obtenida por
1. La cantidad de
2. La EGR obtenida por
3. La EVRV de control de
salida del turbosobrealimentador,
6E–205
(Reserva)
inyección de
combustible se ha
reducido.
la EVRV pasa a ser de
un 10%.
inyección de
combustible se ha
reducido.
la EVRV pasa a ser de
un 10%.
la salida de los gases
sobrantes pasa a un
nivel del 32%.
inyección de
combustible se ha
reducido.
la EVRV pasa a ser de
un 10%.
inyección de
combustible se ha
reducido.
la EVRV pasa a ser de
un 10%.
la salida de los gases
sobrantes pasa a un
nivel del 32%.
se