80 4Ja1/4Jh1 Maniobrabilidad Y Emisiones Del Motor; Proceso Mental Del Diagnóstico; Realizar Comprobaciones Preliminares; Visualmente Obvia - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

6E–80 4JA1/4JH1 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
Proceso mental del diagnóstico
Al seguir un plan de diagnóstico, cada casilla del
diagrama de diagnósticos basados en estrategia
requiere de usted el uso del proceso mental del
diagnóstico. Este método de pensamiento optimizará
sus diagnósticos de las formas siguientes:
• Mejora su entendimiento y definición sobre la queja
del cliente
• Ahorra tiempo evitando probar y/o reemplazar partes
que están bien
• Le permite mirar el problema desde diferentes
perspectivas
• Le guía para determinar qué nivel de entendimiento
se requiere sobre la operación del sistema:
– Nivel del manual del propietario
– Nivel del manual de servicio
– Nivel exhaustivo (ingeniería)
– Nivel del manual del propietario
– Nivel del manual de servicio
– Nivel exhaustivo (ingeniería)

1. Verificar la queja

Qué deberá hacer
Para verificar la queja del cliente, necesitará conocer el
correcto (normal) comportamiento operacional del
sistema y verificar que la queja del cliente es un fallo
que puede ocurrir en el sistema.
La siguiente información le ayudará a verificar la queja:
• CUÁLES son el modelo/opciones del vehículo
• QUÉ accesorios instalados postventa y por el
concesionario existen
• QUÉ sistema(s) relacionado funciona correctamente
• CUÁNDO ocurre el problema
• DÓNDE ocurre el problema
• CÓMO ocurre el problema
• CUÁNTO TIEMPO ha existido la condición (y si el
sistema funcionó correctamente alguna vez)
• CON QUÉ FRECUENCIA ocurre el problema
• Si la seriedad del problema ha aumentado, ha
disminuido o ha permanecido igual
Qué recursos deberá utilizar
Siempre que sea posible, deberá utilizar los recursos
siguientes como ayuda para verificar la queja:
• Secciones de Teoría y Descripción del circuito del
manual de servicio
• Manual de servicio "Comprobación del rendimiento
del sistema"
• Descripción operacional del manual del propietario
• Experiencia de técnico
• Vehículo idéntico para comparar
• Herramientas de comprobación de circuitos
• Pruebas del vehículo en carretera
• Hoja de comprobación de queja
• Contactar con el propietario
2. Realizar comprobaciones
preliminares
NOTA: ¡Un 10 por ciento estimado de reparaciones
exitosas de vehículos es diagnosticado con este paso!
Qué deberá hacer
Usted realizará comprobaciones preliminares por varias
razones:
• Para detectar si

VISUALMENTE OBVIA

• Para identificar las partes del sistema que funcionan
correctamente
• Para acumular datos suficientes con objeto de
buscar de forma correcta y precisa un boletín de
servicio ISUZU en la página Web ISUZU.
Las comprobaciones
dependiendo de la complejidad del sistema y podrán
conllevar las acciones siguientes:
• Hacer funcionar el sistema sospechoso
• Hacer una inspección visual del tendido del arnés y
los circuitos de corriente y masa accesibles/visibles
• Ver si hay fusibles fundidos
• Hacer una inspección visual para ver si hay
conectores separados
• Hacer una inspección visual de los conectores
(incluye la comprobación de los terminales para ver
si están dañados y bien conectados)
• Ver si hay algún DTC almacenado por los
ordenadores de a bordo
• Detectar ruidos, olores, vibraciones o movimientos
inusuales
• Investigar el historial de servicio del vehículo (llame a
otros concesionarios, si fuera apropiado)
Qué recursos deberá utilizar
Siempre que sea apropiado, deberá utilizar los recursos
siguientes como asistencia
comprobaciones preliminares:
• Tech II u otro equipo técnico para ver DTCs
• Información del manual de servicio:
– Ubicaciones de los componentes
– Tendido de arneses
– Esquemas del cableado
– Procedimientos para ver DTCs
• Archivo del historial de servicio del concesionario
• Prueba del vehículo en carretera
• Vehículo o sistema idéntico para comparar
la causa de la queja es
iniciales podrán
para realizar
variar
las