4Ja1/4Jh1 Maniobrabilidad Y Emisiones Del Motor - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

6E–60

4JA1/4JH1 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR

SEÑAL DE SALIDA Y ASIGNACIÓN DE CLAVIJAS EN EL CONECTOR ECM 4JH1-TC
Vista del interior del cárter del ECM
Clavij B/Caja Función de clavija
a N° N°
1 1 Tierra del ECM
2 2 Tierra del ECM
3 3 Alimentación batería
25 25 Sin conexión
26 26 Sin conexión
27 27 Velocidad generada
por el motor (al
cuentarrevoluciones)
28 28 Sin conexión
29 29 Señal de posición del
estrangulador a TCM
(A16) (modelos AT
solamente)
30 30 Señal del interruptor
de freno 1
31 31 Señal del interruptor
de embrague (MT
solamente)
32 32 Sin conexión
33 33 Relé de señal A/C
ENCENDIDO
34 34 Sin conexión
35 35 Al conector de enlace
de datos N° 6 y la
unidad de control del
inmovilizador (ICU B8)
36 36 Sin conexión
Señal o continuidad
Color de INT llave INT llave
cable apagado encendid
NEG Continuida
d con tierra
NEG Continuida
d con tierra
AZU/ROJ Menos de
1 V
- -
- -
LGN -
- -
- Aprox. 140 Hz por forma de onda
(Ralentí: Fuera de servicio 10% /
VER Menos de No se pisa el pedal: Menos de 1 V
1 V
AMA Menos de
1 V
- -
VER/AMA Menos de El interruptor de solicitud de A/C está
1 V
El interruptor de solicitud de A/C está
- -
AMA -
- -
Motor en Motor de
ralentí 2.000 rpm
o
- -
- -
10-14 V
- -
- -
- Aprox. Aprox.
23 Hz por 67 Hz por
forma de forma de
onda o onda o
aprox. 6,3 aprox. 6,8
V V
- -
WOT: Fuera de servicio 90%)
El pedal se pisa: 10-14 V
No se pisa el pedal: 10-14 V
Se pisa el pedal: Menos de 1 V
- -
encendido: 10-14 V
apagado: Menos de 1 V
- -
- -
- -
Posición del
controlador
Conexión Interv
del ECM alo
- Desconectar Ohmio
- Desconectar Ohmio
Conectar V CC
- - -
- - -
Conectar V CA
- - -
- -
Conectar V CC
Conectar V CC
- - -
Conectar V CC
- - -
- - -
- - -
(+) (-)
1 TIE-
RRA
2 TIE-
RRA
3 TIE-
RRA
- -
- -
27 TIE-
RRA
- -
- -
30 TIE-
RRA
31 TIE-
RRA
- -
33 TIE-
RRA
- -
- -
- -