6E-70 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L
5d. Diagnóstico intermitente
Por definición, un problema intermitente es un problema
que no se produce continuamente y que se producirá
cuando se den determinadas condiciones. Es posible,
no obstante, que todas estas condiciones no sean
obvias o conocidas actualmente. Generalmente, los
problemas intermitentes están causados por:
• Conexiones eléctricas y cableado incorrectos
• Componentes que funcionan mal (tales como relés
de retención, solenoides, etc.)
• EMI/RFI
(Interferencia
radiofrecuencia)
• Equipo instalado postventa
El diagnóstico de problemas intermitentes requiere un
meticuloso análisis de los sistemas sospechosos para
tratar de evitar el recambio de piezas en buen estado.
Esto puede implicar el uso de la creatividad y el ingenio
para interpretar las reclamaciones de los clientes y
simular todas las condiciones externas e internas del
sistema para reproducir el problema.
Qué deberá hacer
Paso 1: Adquirir información
Una hoja de comprobación de queja del cliente
completa y exhaustiva es esencial para el diagnóstico
de un problema intermitente. Esto es imprescindible,
pues supondrá el punto de partida del diagnóstico. El
archivo de historial de servicio del vehículo es otra
fuente de información acumulada sobre la reclamación.
Paso 2: Analizar el problema intermitente
Analice la ficha de comprobación del cliente y el archivo
de historial de servicio para determinar las condiciones
correspondiente al sistema o sistemas sospechosos.
Mediante la información del Manual de servicio, debe
identificar, investigar y localizar todos los circuitos
eléctricos relacionados con el o los sistemas que
funcionan mal. Si hay más de un fallo en el sistema,
debe identificar, investigar y localizar las zonas
comunes compartidas por los circuitos sospechosos.
Paso 3: Simule el síntoma y aísle el problema
Simule el síntoma y aísle el sistema reproduciendo
todas las condiciones posibles sugeridas en el Paso 1,
supervisando a la vez los circuitos, componentes o
sistemas sospechosos para aislar el síntoma del
problema. Comience por el circuito o componente más
lógico.
Aísle el circuito dividiendo el sistema sospechoso en
circuitos más sencillos. A continuación, reduzca el
problema a una zona más pequeña del sistema.
Comience en el punto más lógico (o punto de acceso
más fácil) y compruebe exhaustivamente el circuito
aislado
en
busca
comprobaciones de circuito básicas.
electromagnética/
de
la
avería,
utilizando
Sugerencias
Podrá aislar el circuito:
• Desenchufando conectores o extrayendo un
fusible para separar una parte del circuito de otra
• Si
solamente
no
componentes,
comience
componente
• Si no funciona un número de componentes,
comience comprobando las áreas en común (tales
como las fuentes de alimentación, circuitos de
masa, conmutadores, conectores principales o
componentes principales)
• Sustituya con una parte del departamento de
partes o del sistema del vehículo que sepa que
está bien
• Pruebe la pieza sospechosa en un vehículo en
buen estado. Véase Pruebas de simulación de
síntomas en la página siguiente para consultar los
procedimientos de simulación de problemas.
Consulte las secciones 6E y 8A del manual de
servicio para ver información sobre diagnóstico
intermitente.
Siga
comprobación básica de circuitos de la sección 8A
del manual de servicio.
Qué recursos deberá utilizar
Siempre que sea a propiada, deberá utilizar los
siguientes recursos para ayudar en el proceso de
diagnóstico:
• Manual de servicio
• Boletines
• Multímetro digital (con característica MIN/MAX)
• Tech 2 y función de carga de Tech 2
• Herramientas
de
(incluyendo juegos de conectores/arneses y cables
de acoplamiento)
• Experiencia
• Métodos de simulación de solución de problema
intermitente
• Hoja de comprobación de queja del cliente
Pruebas de simulación de síntoma
1. Vibración
Este método es útil cuando el análisis de la queja del
cliente indica que el problema ocurre cuando el
vehículo/sistema sufre alguna forma de vibración.
Para los conectores y arneses de cables, agítelos
ligeramente vertical y horizontalmente. Inspeccione la
junta y el cuerpo del conector para ver si está dañado.
funciona
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de
comprobando
los
procedimientos
comprobación
de
circuitos
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