VOLANTE Y CORONA DENTADA
Volante
1. Inspeccione la superficie de fricción del volante por si tiene
un desgaste excesivo y grietas debido al calor.
2. Mida la profundidad de la superficie de fricción del volante.
Si el valor medido está dentro del límite especificado, el
volante podrá ser rectificado.
Si el valor medido excede el límite especificado, el volante
deberá ser reemplazado.
015RY00019
Profundidad de la superficie de fricción del volante (1)
4JA1T (L),
4JA1TC
4JH1TC
Corona dentada
Inspeccione la corona dentada.
Si los dientes de la corona dentada están rotos o muy
desgastados, ésta deberá ser reemplazada.
Reemplazo de la corona dentada
Extracción de la corona dentada
Golpee ligeramente los bordes de la corona dentada con un
martillo y cincel para desmontarla.
020LX008
Instalación de la corona dentada
1. Caliente uniformemente la corona dentada con un
quemador de gas para producir expansión térmica.
No permita que la temperatura del quemador de gas
exceda los 200°C (390°F).
2. Instale la corona dentada cuando esté lo suficientemente
caliente.
La corona dentada deberá instalarse con el lado
achaflanado hacia el embrague.
020LX009
MECÁNICA DEL MOTOR 6A – 91
Estándar
20 (0.7874)
21 (0.8267)
18 (0.7087)
19 (0.7480)
mm (pulg.)
Límite