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Sección 9
Inspección y reacondicionamiento
Los daños en los segmentos suelen detectarse por un
excesivo consumo de aceite y la emisión de humo azul.
Cuando los segmentos están dañados, el aceite entra
en la cámara de combustión, donde se quema con el
combustible. También puede darse un elevado consumo
de aceite cuando la abertura del segmento es
incorrecta, por no poder adaptarse adecuadamente el
segmento a la pared del cilindro. También se pierde el
control del aceite cuando no se han escalonado las
aberturas de los segmentos en la instalación.
Cuando las temperaturas del cilindro se elevan en
exceso, se produce una acumulación de laca y esmalte
en los pistones que se adhiere a los segmentos provo-
cando un rápido desgaste. Normalmente, un segmento
desgastado presenta un aspecto brillante o pulido.
Las rayas en los segmentos y pistones se producen por
la acción de materiales abrasivos, como carbón,
suciedad o partículas de metal duro.
Los daños por detonación se producen cuando una
parte de la carga de combustible deflagra espontánea-
mente por el calor y la presión poco después del
encendido. Ello crea dos frentes de llamas que se
encuentran y explosionan creando grandes presiones
Segmentos adheridos y rotos
Aceite sobrecalentado o deteriorado
Figura 9-12. Tipos comunes de daños en el pistón y en los segmentos.
9.10
que golpean violentamente determinados puntos del
pistón. La detonación se produce generalmente cuando
se utilizan combustibles de bajo octanaje.
La preignición o ignición de la carga de combustible
antes del momento programado puede causar daños
similares a la detonación. Los daños por preignición
son a menudo más graves que los daños por
detonación. La preignición está provocada por un punto
caliente en la cámara de combustión ocasionado por
depósitos de carbón encendido, bloqueo de los álabes,
asiento incorrecto de las válvulas o bujías inadecuadas.
En la Figura 9-12 se ilustran algunos de los tipos más
comunes de daños en el pistón y los segmentos.
Se pueden solicitar pistones de recambio de tamaño
estándar y ampliados 0,08 mm (0,003 in) que incluyen
segmentos y bulones nuevos. También se pueden
solicitar por separado juegos de segmentos de
recambio. Cuando instale los pistones, ponga siempre
segmentos nuevos. No reutilice los segmentos.
Antes de utilizar los juegos de segmentos de recambio
se deberá eliminar el esmalte del orificio del cilindro.
Segmentos dañados por abrasión
Pistón y segmentos rayados
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