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Desmontaje e instalación del motor de
arranque
Los procedimientos de desmontaje y montaje del motor
de arranque se describen en las Secciones
"Desmontaje" y "Montaje".
Mantenimiento de la transmisión del motor de
arranque
Cada tres años o 150 horas de funcionamiento, limpie
y engrase las estrías del eje de transmisión del motor
de arranque. Si el piñón de arrastre está desgastado o
tiene los dientes astillados o rotos, deberá cambiarlo.
Ver Figura 7-12.
No es necesario desmontar totalmente el motor de
arranque para efectuar el mantenimiento de las piezas
de la transmisión.
Retén del
resorte
Pieza de ajuste
(casquillo)
Figura 7-12. Piezas de la transmisión.
1. Herramienta de desmontaje Kohler, nº de
referencia de pieza. 25 761 18-S.
2 Tomando como referencia la Figura 7-12, agarre el
retén del resorte y empújelo hacia el motor de
arranque, comprimiendo el resorte de bloqueo y
dejando al descubierto el anillo de retención.
3. Sujetando el retén del resorte en su posición
retrasada, monte las dos mitades interiores de la
herramienta de desmontaje alrededor del eje del
inducido, con el anillo de retención en la ranura
interior (ver Figura 7-13). Deslice el casquillo sobre
las dos mitades interiores para sujetarlas en su
posición.
Sistema y componentes eléctricos
Figura 7-13. Montaje de una de las mitades
interiores de la herramienta alrededor del eje del
inducido y del anillo de retención.
4. Apriete el tornillo central de la herramienta de
desmontaje hasta que note resistencia. Utilice una
llave inglesa (de 1 1/8" o regulable) para sujetar la
base de la herramienta de desmontaje. Con otra
llave inglesa o llave de tubo (de 1/2 " o 13 mm),
Anillo de
gire el tornillo central en el sentido de las agujas
retención
del reloj (ver Figura 7-14). La resistencia contra el
tornillo central le indicará cuándo ha salido el anillo
de retención de la ranura del eje del inducido.
Resorte
de
bloqueo
Piñón
de
arrastre
Figura 7-14. Sujeción de la herramienta y giro del
tornillo central (sentido de las agujas del reloj)
para extraer el anillo de retención.
5. Desmonte las piezas de la transmisión y la pieza
de ajuste (casquillo) del eje del inducido,
prestando atención a la secuencia. Si las estrías
están sucias, límpielas con disolvente.
6. Las estrías deberán estar recubiertas de una fina
capa de lubricante. Lubrique, si es necesario, con
aceite lubricante Kohler para motor de arranque
tipo Bendix (referencia 52 357 01-S). Vuelva a
montar o cambie las piezas de transmisión,
montándolas en orden inverso al desmontaje.
Sección 7
7
7.15
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